Je sais qu’il n’est pas toujours simple de garder l’équilibre sur un vélo, surtout après un accident, une maladie ou lorsque l’on veut simplement plus de sécurité. C’est pour répondre à cette situation que je propose le Swinging Wheels, un système ingénieux de petites roues latérales suspendues qui transforme ton vélo actuel en un vélo beaucoup plus stable.
Qu’est-ce que le Swinging Wheels ?
Le Swinging Wheels est un kit de deux petites roues latérales montées sur un système à ressorts.
Il te permet de :
- Avoir plus de stabilité au démarrage et à l’arrêt.
- Retrouver confiance si tu es en rééducation ou que tu manques d’assurance.
- Conserver des sensations proches de ton vélo classique, selon le réglage choisi.
Selon la position de montage, ton vélo peut se comporter :
- Comme un tricycle : roues au sol en permanence, stabilité maximale. (Modèle Double Twelves couleur or)
- Comme un vélo classique avec un soutien à basse vitesse : roues légèrement relevées (5 à 8 cm du sol), sensations plus naturelles. (Modèle 10 mm couleur argent)
💡 Le Double Twelvesmodèle doit toujours être monté roues au sol, alors que le Swinging Wheels standard (Couleur argent, 10 mm de diametre) peut être réglé en hauteur.
Une alternative intéressante aux tricycles
Le Swinging Wheels est souvent une excellente option si tu as déjà un vélo de bonne qualité et que tu ne veux pas investir dans un tricycle pour bénéficier du confort, des sensations et des possibilités d'un vélo 2 roues, tout en sécurité et avec la stabilité d'un tricycle.
C’est aussi une bien meilleure solution que les tricycles bas de gamme, et surtout que ceux remboursés presque en totalité par la Sécurité sociale, qui donnent le plus souvent une très mauvaise expérience.
Dans la plupart des cas, les Swinging Wheels sont plus économiques qu’un tricycle de bonne qualité.
Il faut aussi savoir que les tricycles peuvent être financés par la MDPH, la CPAM et/ou ta mutuelle, ce qui réduit fortement leur coût.
Pour les roues stabilisatrices, une aide est possible selon ta situation, via la MDPH, la CPAM et/ou la mutuelle.
Installation : une affaire de précision
Le montage du Swinging Wheels doit de préférence être fait par un mécanicien qualifié, suivi d’un essai encadré pour vérifier que tout est bien réglé.
En résumé, on :
- Fixe le support principal sur l’axe de la roue arrière et le porte-bagages.
- Installe les bras à ressort de chaque côté, puis les roues latérales (12 ou 16 pouces selon la taille de ton vélo).
- Règle la hauteur des roues selon ton usage.
- Vérifie le serrage et la pression des pneus.
Démontage rapide
Les Swinging Wheels sont équipés d’un système de démontage rapide (quick release), très pratique pour les retirer ou les remettre facilement.
Pour démonter :
- Libérer les deux colliers de serrage et soulever le bras à ressort pour relâcher la tension de la chaîne.
- Démonter la chaîne du système.
- Répéter de l’autre côté, puis retirer complètement les roues latérales.
Pour remonter :
- Faire l’inverse, en veillant à bien positionner la plaque contre le support.
- Ne pas trop serrer au départ pour pouvoir ajuster ensuite.
Conseils d’utilisation
- Prends le temps de t’habituer au pilotage, quelques essais suffisent pour prendre la main et trouver le bon réglage.
- Plie bien les genoux pour manipuler le système plus facilement.
- Contrôle régulièrement le serrage et la pression des pneus.
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Swinging Wheels vs Tricycle – Quelle option choisir ?
| Critère | Swinging Wheels | Tricycle droit | Tricycle couché |
| Coût | Plus économique si tu as déjà un vélo de bonne qualité | Investissement plus élevé, souvent limité en possibilités | Investissement plus élevé mais plus polyvalent et durable |
| Aides financières | Possibilité de financement selon ta situation (MDPH, CPAM, mutuelle) | Oui, financement possible via MDPH, CPAM et/ou mutuelle | Oui, financement possible via MDPH, CPAM et/ou mutuelle |
| Confort | Conserve la position et le ressenti de ton vélo actuel avec les SW 10 mm, et plus confortable qu’un tricycle droit avec les SW 12 mm | Souvent moins confortables que les Swinging Wheels | Plus adaptés aux longs trajets et à un usage intensif, confort optimal grâce au siège |
| Stabilité | Bonne stabilité, réglable (roues au sol ou relevées) | La stabilité dépend de la qualité : seuls les tricycles haut de gamme restent fiables dans la plupart des situations | Stabilité maximale en toutes circonstances |
| Sensations de conduite | Sensations proches du vélo classique avec les SW 10 mm | Sensations différentes, parfois instables, moins “vélo” | Sensations différentes mais très stables, FUN et beaucoup plus ludiques |
| Transport | Se retirent facilement pour mettre le vélo sur un porte-vélo | Peu de solutions pratiques pour le transport | Se plient pour transport sur porte-vélo, soute de camping-car ou à l’intérieur d’une voiture |
| Image & Ressenti | Tu gardes un vélo normal, tu te sens “comme les autres” | Image plus “handicap”, avec des sensations de pilotage limitées selon la gamme du tricycle | Image cool, sensations super fun et confort maximal |
Mon conseil
Si tu as déjà un bon vélo et que tu veux plus de stabilité sans changer complètement de monture, le Swinging Wheels est une solution simple, efficace et économique. Elles sont moins chères qu’un tricycle, et elles permettent souvent de prolonger la vie de ton vélo actuel au lieu de devoir le revendre avec une grande décote.
C’est aussi, dans la plupart des cas, plus confortable et plus pertinent qu’un tricycle droit :
- Avec la version SW 12 mm, tu obtiens une stabilité proche d’un tricycle.
- Avec la version SW 10 mm réglée en hauteur, tu gardes les sensations vélo tout en gagnant en sécurité.
Et surtout :
- Si les roues ne te conviennent pas, tu peux les retourner en ne payant qu’une location correspondant à la période utilisée.
- Si tu décides ensuite d’acheter un tricycle ou un autre type de vélo mieux adapté à ta situation, les Swinging Wheels peuvent être reprises avec un remboursement total.
En revanche, si ton objectif est le confort absolu, la stabilité permanente et une expérience vraiment plus ludique, alors un tricycle couché de bonne qualité, avec son siège ergonomique, reste imbattable pour enchaîner les kilomètres sans fatigue.
Mon rôle, c’est de t’aider à comparer objectivement ces options et à choisir la solution qui correspond le mieux à ton usage, ton budget et tes possibilités de financement.
📞 Envie d’évaluer la meilleure option pour vous ? Contactez-moi chez ONA Bikes — je vous aiderai à comparer les solutions et à trouver celle qui répondra parfaitement à vos besoins.
FAQ – Tes questions, mes réponses
1. Les Swinging Wheels conviennent-elles à tous les vélos ?
Oui. Pratiquement tous les vélos sont compatibles, à condition qu’ils soient en bon état. Idéalement, pars d’un vélo de bonne qualité, et fais réaliser l’installation par un professionnel qualifié.
2. Vais-je garder les sensations d’un vélo classique avec les Swinging Wheels ?
Oui, surtout si tu choisis la version 10 mm réglée à hauteur. Tu gardes des sensations proches d’un vélo normal tout en gagnant en stabilité.
Avec la version 12 mm, les roues touchent le sol en permanence : c’est plus stable, avec un ressenti plus proche d’un tricycle.
3. Les Swinging Wheels remplacent-elles un tricycle ?
Pas totalement, mais presque. C’est une excellente alternative si tu possèdes déjà un vélo et que tu veux éviter un tricycle droit de bas ou moyenne gamme qui sont souvent limités et pas stables.
Tu conserves ton vélo et tu gagnes en stabilité.
4. Quels sont les avantages par rapport à un tricycle droit ?
- Une image plus “vélo normal”, tu te sens comme les autres.
- Transport plus facile : ton vélo passe sur un porte-vélo ou dans la soute d’un camping-car.
- Moins large qu’un tricycle, donc plus pratique dans la vie quotidienne.
- Avec les Swinging Wheels, tu peux aussi décider de les retirer en moins d’une minute et retrouver ton vélo normal.
- Moins large qu’un tricycle.
5. Et par rapport à un tricycle couché ?
Un tricycle couché reste imbattable pour le confort total, les longues distances et une stabilité en toutes circonstances.
Il donne aussi une image cool, avec des sensations de conduite super fun.
Mais il demande un budget plus important.
6. Les Swinging Wheels sont-elles faciles à démonter ?
Oui. Grâce au système quick release, tu peux les retirer en moins d’une minute.
Elles peuvent rester installées pour mettre le vélo sur un porte-vélo, mais comme elles sont super faciles à enlever, le transport devient encore plus simple si besoin.
7. Puis-je revenir en arrière si ça ne me convient pas ?
Oui :
- Tu peux les retourner et ne payer qu’une location pour la période utilisée.
- Si tu décides d’acheter ensuite un tricycle ou un autre vélo mieux adapté à ta situation, les Swinging Wheels peuvent être reprises avec remboursement total.
8. Quel est le coût par rapport à un tricycle ?
Les Swinging Wheels sont souvent bien moins chères qu’un tricycle de bonne qualité, surtout si tu as déjà un vélo en bon état.
9. Puis-je bénéficier d’un financement ou d’une aide ?
- Tricycles : souvent financés via la MDPH, la CPAM et/ou ta mutuelle.
- Swinging Wheels : financées selon ta situation par la MDPH, la CPAM et/ou la mutuelle.
10. Les Swinging Wheels conviennent-elles aux enfants ?
Oui, à condition que le vélo soit adapté à leur taille et à leur usage, et que le montage soit fait correctement.
11. Est-ce que les roues stabilisatrices augmentent la largeur du vélo ?
Oui, elles élargissent le vélo selon le modèle de roue arrière choisi.
La largeur totale est généralement autour de 70 à 85 cm, ce qui reste plus compact que la plupart des tricycles.
12. Existe-t-il plusieurs types de roues Swinging Wheels ?
Oui, tu peux choisir entre :
- Roues à rayons classiques.
- Roues à 7 gros rayons noirs, plus légères et plus fines grâce à des moyeux moins larges.
Les roues à 7 rayons :
- passent plus facilement par les portes de maison ou de magasin,
- sont plus classe visuellement,
- et offrent un poids plus léger.
13. Peut-on installer les Swinging Wheels soi-même ?
Techniquement, c’est possible et pas vraiment compliqué. Mais je recommande que le montage soit fait par un spécialiste vélo pour garantir sécurité et bon fonctionnement.
14. Peut-on les installer sur un vélo électrique (VAE) ?
Oui, sans problème. Montées sur un VAE, les Swinging Wheels te donnent un comportement très stable, proche d’un “tricycle électrique” tout en gardant ton vélo d’origine.
15. Les Swinging Wheels demandent-elles beaucoup d’adaptation ?
Un peu, au début :
- Avec les SW 12 mm (roues au sol), ton vélo se rapproche d’un tricycle.
- Avec les SW 10 mm réglées à hauteur, tu gardes des sensations vélo classiques, avec un surplus de sécurité.
Après quelques sorties, ça devient naturel.
Instructions de montage des roues SwingingWheels:
Ci-dessous les étapes à suivre :
Étape 1 : Enlevez les écrous de l’axe. Placez le support A sur l'essieu/l’axe et remettre les écrous en place. Si l'axe est trop court, utilisez les extensions d'axe (9-10 mm sur l'axe et 9-10 mm pour le boulon).
Étape 2 : Ancrez le support A au porte-bagages avec les pièces I, montez le support A à la verticale. Serrez les écrous de l'axe.
Étape 3 : Fixez la roue latérale au ressort B des deux côtés (ne serrez pas encore).
Étape 4 : Fixez les roues (de 12 ou de 16 pouces) des deux côtés.
Étape 5 : Si vous ne ressentez pas d’équilibre, ajustez les roues de manière à ce qu’elles touchent le sol. Le vélo fonctionne plus ou moins comme un tricycle, il faudra réapprendre à en faire à le diriger.
Si vous êtes un cycliste expérimenté (qui a de l’équilibre) équilibré, mais que vous souhaitez un soutien ou une sensation plus sûre, les roues peuvent être montées à une hauteur de 5 à 8 centimètres du sol. La sensation de pédalage reste plus présente et la direction demandera moins d'accoutumance. Les Double Twelves (12 mm Or) ne peuvent être montées qu’au niveau du sol, comme un tricycle, avec des chaînes plus courtes et plus serrées. Seules les Swingingwheels standard (10 mm Argent) peuvent être montées de façon à ne pas toucher le sol !
Étape 6: Assurez-vous que tous les écrous et les boulons sont bien serrés. Vérifiez la pression des pneus du vélo (comme indiqué sur le côté des pneus).
Ces instructions de montage sont générales et peuvent différer selon les vélos
Ressort à lames renforcé installé à l'intérieur du support en U. Extensions d'axe.
Instructions pour le déverrouillage rapide
Démonter les roues SwingingWheels
Étape 1 : Commencez par le côté droit du vélo. Desserrez l’ensemble de serrage à double dégagement et poussez le ressort vers le haut. Cela libère la roue du sol et la chaîne de détend. Lorsque le ressort est remonté, serrez 1 collier.
Étape 2: Désserrez la chaîne par l'intermédiaire de la pièce d'accouplement. Cela permet de desserrer tout ce qui est nécessaire pour retirer les roues SwingingWheels. Dans le sens des aiguilles d'une montre, la chaîne est lâche, dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, elle est fixe.
Étape 3 : Allez de l’autre côté du vélo. Dépliez le support et faites exactement la même chose de ce côté (étape 1 et étape 2).
Étape 4 : Vous pouvez maintenant retirer les roues Swingingwheels. Commencez par le côté où se trouve la béquille du vélo. Veillez à ce que le vélo soit incliné vers la droite, afin de pouvoir retirer facilement les roues. Vous pourrez ensuite procéder de la même manière de l'autre côté. Veillez à ce que l’ensemble de serrage soit desserré lorsque vous les soulevez.
Monter les roues SwingingWheels
Étape 1 : Commencez par le côté du vélo où il n’y a pas la béquille. Veillez à ce que la plaque noire soit bien appuyée contre le support. Dans le cas contraire, il y aura des problèmes de glissement. L’ensemble de serrage doit être desserré.
Étape 2 : Tenez le ressort avec la roue de cette manière (voir photo). N’hésitez pas à vous agenouiller afin de vous mettre au niveau des roues.
Étape 3 : Saisissez l'ensemble de serrage avec l'autre main. Appuyez fermement la plaque sur le support et poussez les goupilles du ressort à travers, puis fermez l’ensemble de serrage. Procédez ainsi des deux côtés.
Conseils et astuces :
- Prenez votre temps. Il faut vous habituer aux manipulations, mais vous allez y arriver.
- N’hésitez pas à vous agenouiller. Cela vous permet d’être à niveau et de voir correctement toutes les pièces.
- Si vous voulez serrer l’ensemble de serrage, tenez la douille de la vis à l'intérieur de l'attache rapide par la roue du vélo.
Assemblage rapide
Insérer le blocage rapide (C) avec un anneau autour des deux tiges à travers le verrou en U (D) et la plaque plate (E). Pour serrer l'ensemble de serrage, tenez d'un côté le bouton de serrage et, de l'autre côté, vissez le levier de la poignée jusqu'à rencontrer une résistance, puis fermez le levier de la poignée. Faites de même de l'autre côté du vélo. Ne serrez pas trop afin de pouvoir ajuster plus tard.
Suivez la flèche sur le pneu pour vous assurer que les roues soient dans la bonne position. Passez l'axe de serrage (F) avec une rondelle (H) à travers le support en U ; également avec le ressort hélicoïdal (B), la plaque plate (G), la chaîne de sécurité (E) et l'écrou, puis serrer. Vérifier à nouveau que tous les boulons, écrous et vis sont bien serrés. Procédez de la même manière pour l'autre côté du vélo.
