Je sais qu’il n’est pas toujours simple de garder l’équilibre sur un vélo, surtout après un accident, une maladie ou lorsque l’on veut simplement plus de sécurité. C’est pour répondre à cette situation que je propose le Swinging Wheels, un système ingénieux de petites roues latérales suspendues qui transforme ton vélo actuel en un vélo beaucoup plus stable.
Qu’est-ce que le Swinging Wheels ?
Le Swinging Wheels est un kit de deux petites roues latérales montées sur un système à ressorts.
Il te permet de :
- Avoir plus de stabilité au démarrage et à l’arrêt.
- Retrouver confiance si tu es en rééducation ou que tu manques d’assurance.
- Conserver des sensations proches de ton vélo classique, selon le réglage choisi.
Selon la position de montage, ton vélo peut se comporter :
- Comme un tricycle : roues au sol en permanence, stabilité maximale.
- Comme un vélo classique avec un soutien à basse vitesse : roues légèrement relevées (5 à 8 cm du sol), sensations plus naturelles.
💡 Le modèle Double Twelves (or 12 mm) doit toujours être monté roues au sol, alors que le Swinging Wheels standard (argent 10 mm) peut être réglé en hauteur.
Une alternative intéressante aux tricycles
Le Swinging Wheels est souvent une excellente option si tu as déjà un vélo de bonne qualité et que tu ne veux pas investir dans un tricycle pour bénéficier de confort, de stabilité, de sensations et de possibilités.
C’est aussi une bien meilleure solution que les tricycles bas de gamme, et surtout que ceux remboursés presque en totalité par la Sécurité sociale, qui donnent souvent une mauvaise expérience.
Dans certains cas, le Swinging Wheels est plus économique qu’un bon tricycle couché.
Mais il faut aussi savoir que les tricycles peuvent être financés par la MDPH, la CPAM et/ou ta mutuelle, ce qui réduit fortement leur coût.
Pour les roues stabilisatrices, une aide est possiblement disponible selon ta situation, via la MDPH, la CPAM et/ou la mutuelle.
Installation : une affaire de précision
Le montage du Swinging Wheels doit être fait par un mécanicien qualifié, suivi d’un essai encadré pour vérifier que tout est bien réglé.
En résumé, on :
- Fixe le support principal sur l’axe de la roue arrière et le porte-bagages.
- Installe les bras à ressort de chaque côté, puis les roues latérales (12 ou 16 pouces).
- Choisit la hauteur des roues selon ton usage.
- Vérifie le serrage et la pression des pneus.
Démontage rapide
Le Swinging Wheels est équipé d’un système de démontage rapide (quick release), très pratique pour le retirer ou le remettre facilement.
Pour démonter :
- Libérer les deux colliers de serrage et soulever le bras à ressort pour relâcher la tension de la chaîne.
- Démonter la chaîne du système.
- Répéter de l’autre côté, puis retirer complètement les roues latérales.
Pour remonter :
- Faire l’inverse, en veillant à bien positionner la plaque contre le support.
- Ne pas trop serrer au départ pour pouvoir ajuster ensuite.
Conseils d’utilisation
- Prends le temps de t’habituer au système : quelques essais suffisent pour trouver le bon réglage.
- Plie bien les genoux pour manipuler le système plus facilement.
- Contrôle régulièrement le serrage et la pression des pneus.
Swinging Wheels vs Tricycle – Quelle option choisir ?
| Critère | Swinging Wheels | Tricycle |
|---|---|---|
| Coût | Plus économique si tu as déjà un vélo de bonne qualité | Investissement plus élevé (même pour un tricycle de bonne qualité) |
| Aides financières | Possiblement financé selon ta situation (MDPH, CPAM, mutuelle) | Oui, souvent financé par la MDPH, la CPAM et/ou la mutuelle |
| Confort | Conserve la position et le ressenti de ton vélo actuel | Confort optimisé, plus adapté pour longs trajets ou usage intensif |
| Stabilité | Bonne stabilité, réglable (roues au sol ou relevées) | Stabilité maximale en toutes circonstances |
| Sensations de conduite | Sensations proches du vélo classique | Sensations différentes, souvent plus stables mais moins “vélo”, FUN et beaucoup plus ludique |
| Transport | Se retirent facilement pour mettre le vélo sur un porte-vélo | Se plient pour transport sur porte-vélo, soute de camping-car ou à l’intérieur d’une voiture |
Mon conseil
Si tu as déjà un bon vélo et que tu veux plus de stabilité sans changer complètement de monture, le Swinging Wheels est une solution simple, efficace et économique.
En revanche, si ton objectif est le confort total, la stabilité permanente et une expérience plus ludique, alors un tricycle couché ou avec un siège de bonne qualité reste imbattable.
Dans les deux cas, je peux t’aider à trouver la meilleure option pour ton usage, ton budget et tes possibilités de financement.
FAQ – Tes questions, mes réponses
1. Les Swinging Wheels conviennent-ils à tous les vélos ?
Non. Il faut un vélo en bon état, de bonne qualité et qui permette l’installation du support arrière. Le montage doit être fait par un professionnel.
2. Vais-je garder les sensations d’un vélo classique avec les Swinging Wheels ?
Oui, surtout si les roues sont réglées à quelques centimètres du sol. Tu restes proche des sensations habituelles tout en gagnant en sécurité.
3. Les Swinging Wheels remplacent-ils un tricycle ?
Pas totalement. C’est une bonne alternative si tu as déjà un vélo et que tu veux éviter un tricycle bas de gamme.
4. Les tricycles sont-ils plus confortables ?
Oui. Un bon tricycle couché ou avec un siège est plus stable, plus confortable et souvent plus amusant à conduire.
5. Les Swinging Wheels sont-ils faciles à démonter ?
Oui, grâce au quick release. Tu peux les retirer en quelques minutes pour transporter ton vélo ou le ranger.
6. Puis-je obtenir un financement ?
- Tricycles : oui, souvent financés par la MDPH, la CPAM et/ou ta mutuelle.
- Swinging Wheels : possiblement financés selon ta situation par la MDPH, la CPAM et/ou la mutuelle.
7. Les Swinging Wheels conviennent-ils aux enfants ?
Oui, à condition que le vélo soit adapté à leur taille et à leur usage, et que le montage soit fait correctement.
📞 Envie d’évaluer la meilleure option pour vous ? Contactez-moi chez ONA Bikes — je vous aiderai à comparer les solutions et à trouver celle qui répondra parfaitement à vos besoins.
Instructions de montage des roues SwingingWheels:
Ci-dessous les étapes à suivre :
Étape 1 : Enlevez les écrous de l’axe. Placez le support A sur l'essieu/l’axe et remettre les écrous en place. Si l'axe est trop court, utilisez les extensions d'axe (9-10 mm sur l'axe et 9-10 mm pour le boulon).
Étape 2 : Ancrez le support A au porte-bagages avec les pièces I, montez le support A à la verticale. Serrez les écrous de l'axe.
Étape 3 : Fixez la roue latérale au ressort B des deux côtés (ne serrez pas encore).
Étape 4 : Fixez les roues (de 12 ou de 16 pouces) des deux côtés.
Étape 5 : Si vous ne ressentez pas d’équilibre, ajustez les roues de manière à ce qu’elles touchent le sol. Le vélo fonctionne plus ou moins comme un tricycle, il faudra réapprendre à en faire à le diriger.
Si vous êtes un cycliste expérimenté (qui a de l’équilibre) équilibré, mais que vous souhaitez un soutien ou une sensation plus sûre, les roues peuvent être montées à une hauteur de 5 à 8 centimètres du sol. La sensation de pédalage reste plus présente et la direction demandera moins d'accoutumance. Les Double Twelves (12 mm Or) ne peuvent être montées qu’au niveau du sol, comme un tricycle, avec des chaînes plus courtes et plus serrées. Seules les Swingingwheels standard (10 mm Argent) peuvent être montées de façon à ne pas toucher le sol !
Étape 6: Assurez-vous que tous les écrous et les boulons sont bien serrés. Vérifiez la pression des pneus du vélo (comme indiqué sur le côté des pneus).
Ces instructions de montage sont générales et peuvent différer selon les vélos
Ressort à lames renforcé installé à l'intérieur du support en U. Extensions d'axe.
Instructions pour le déverrouillage rapide
Démonter les roues SwingingWheels
Étape 1 : Commencez par le côté droit du vélo. Desserrez l’ensemble de serrage à double dégagement et poussez le ressort vers le haut. Cela libère la roue du sol et la chaîne de détend. Lorsque le ressort est remonté, serrez 1 collier.
Étape 2: Désserrez la chaîne par l'intermédiaire de la pièce d'accouplement. Cela permet de desserrer tout ce qui est nécessaire pour retirer les roues SwingingWheels. Dans le sens des aiguilles d'une montre, la chaîne est lâche, dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, elle est fixe.
Étape 3 : Allez de l’autre côté du vélo. Dépliez le support et faites exactement la même chose de ce côté (étape 1 et étape 2).
Étape 4 : Vous pouvez maintenant retirer les roues Swingingwheels. Commencez par le côté où se trouve la béquille du vélo. Veillez à ce que le vélo soit incliné vers la droite, afin de pouvoir retirer facilement les roues. Vous pourrez ensuite procéder de la même manière de l'autre côté. Veillez à ce que l’ensemble de serrage soit desserré lorsque vous les soulevez.
Monter les roues SwingingWheels
Étape 1 : Commencez par le côté du vélo où il n’y a pas la béquille. Veillez à ce que la plaque noire soit bien appuyée contre le support. Dans le cas contraire, il y aura des problèmes de glissement. L’ensemble de serrage doit être desserré.
Étape 2 : Tenez le ressort avec la roue de cette manière (voir photo). N’hésitez pas à vous agenouiller afin de vous mettre au niveau des roues.
Étape 3 : Saisissez l'ensemble de serrage avec l'autre main. Appuyez fermement la plaque sur le support et poussez les goupilles du ressort à travers, puis fermez l’ensemble de serrage. Procédez ainsi des deux côtés.
Conseils et astuces :
- Prenez votre temps. Il faut vous habituer aux manipulations, mais vous allez y arriver.
- N’hésitez pas à vous agenouiller. Cela vous permet d’être à niveau et de voir correctement toutes les pièces.
- Si vous voulez serrer l’ensemble de serrage, tenez la douille de la vis à l'intérieur de l'attache rapide par la roue du vélo.
Assemblage rapide
Insérer le blocage rapide (C) avec un anneau autour des deux tiges à travers le verrou en U (D) et la plaque plate (E). Pour serrer l'ensemble de serrage, tenez d'un côté le bouton de serrage et, de l'autre côté, vissez le levier de la poignée jusqu'à rencontrer une résistance, puis fermez le levier de la poignée. Faites de même de l'autre côté du vélo. Ne serrez pas trop afin de pouvoir ajuster plus tard.
Suivez la flèche sur le pneu pour vous assurer que les roues soient dans la bonne position. Passez l'axe de serrage (F) avec une rondelle (H) à travers le support en U ; également avec le ressort hélicoïdal (B), la plaque plate (G), la chaîne de sécurité (E) et l'écrou, puis serrer. Vérifier à nouveau que tous les boulons, écrous et vis sont bien serrés. Procédez de la même manière pour l'autre côté du vélo.
