Le tricycle en pleine croissance

Le T-Trisek, basé sur le modèle à succès AZUB T-Tris 20, est un tricycle adapté aux petits pilotes, avec une taille minimale de 135 cm (4 pieds 3) et une taille maximale quasiment illimitée. Ce tricycle en pleine croissance offre la possibilité aux adultes de petite taille de s'asseoir confortablement et s'adapte également aux enfants qui grandiront dans le futur, éliminant ainsi le besoin d'acheter un nouveau tricycle.

Le nom "T-Trisek" en tchèque signifie simplement un tricycle masculin plus petit que d'habitude.

Le T-Trisek est un tricycle couché sans suspension, mais il peut être équipé d'une charnière pliante en option pour faciliter le stockage.
La personnalisation est possible avec différents choix de couleurs, types de transmissions, options électriques, et accessoires tels que l'appui-tête.

Offre une variété d'options, y compris des adaptations pour les personnes handicapées comme l'adaptateur de siège haut, les poignées de maintien, et d'autres fonctionnalités spéciales.

En outre, des modifications personnalisées peuvent être envisagées sur demande, montrant l'engagement d'AZUB à satisfaire les besoins uniques de chaque client.

Le plus petit trike pour nos fans les plus mignons.

Le voici. Un trike qui convient aux pilotes de 135 cm jusqu‘à 180 cm ou même plus si nécessaire.

Qu‘est-ce que cela signifie ?
Si vous êtes un adulte de petite taille, vous pouvez vous asseoir confortablement sur ce trike et avoir l‘impression qu‘il a été construit uniquement
et exclusivement pour vous.
Si vous êtes parent d‘un enfant qui a besoin d‘un trike pour quelque raison que ce soit, mais qui grandira à l‘avenir, et peut-être de beaucoup, vous pouvez être sûr que dans quelques années, vous n‘aurez pas à acheter un nouveau trike, mais que le trike grandira avec votre enfant.
Et c‘est une excellente nouvelle.

PERFORMER 2WD

TANDEM MIXTE, DOUBLE TRANSMISSION, DOUBLE BONHEUR

RIEN DE MIEUX QUE ROULER À DEUX,
PARTAGER UNE SORTIE, UN VOYAGE...

L’une des grandes joies du vélo est de rouler en couple, en famille ou avec des amis et de pouvoir partager cette expérience toujours au même rythme.

Le tandem Performer permet à des personnes de niveaux différents de rouler ensemble car l’effort des deux cyclistes est indépendant.

VUE IMPRENABLE POUR LES 2 CYCLISTES

Le Performer est un tandem mixte (combinaison de siège cycliste couché à l’avant et selle traditionnelle à l’arrière). Il permet aux deux cyclistes de profiter d’une vue totalement dégagée et intensifie l’expérience par rapport à un tandem classique.

DISCUTER, RIRE, S'ÉCLATER ENSEMBLE

Le tandem mixte Performer est parfait pour partager des super moments sur la route. Les deux cyclistes sont proches, ce qui permet d’échanger et discuter très facilement tout en pédalant.

Le stocker (cycliste à l’avant) peut à tout moment libérer ses mains, pour prendre des photos, manipuler une carte, indiquer la direction à suivre, lire un livre, et bien plus!

Idéal pour une promenade, une sortie à la journée, le voyage de vos rêves ou une pratique sportive même si les deux pilotes n’ont pas le même niveau. Le Performer vous procurera d’excellentes sensations dans toutes les situations.


Il peut être piloté par deux adultes ou un adulte et un enfant. Et pourrait convenir aussi aux personnes avec handicap.


Il s’adapte à pratiquement toutes les tailles grâce à son système rapide de réglage de position. (Vous n’avez besoin d’accessoires)

DOUBLE TRANSMISSION

Le Performer 2WD est un tandem unique en son genre, il est équipé de deux transmissions, une à l’avant et l’autre à l’arrière.

Bien mieux qu’une simple roue libre! La double transmission permet un pédalage totalement indépendante avant/arrière.

Ce concept unique aux modèles 2WD permet aux deux cyclistes de garder son indépendance au niveau du rythme et de la cadence de pédalage.


Mais aussi, ce vélo permet à n’importe lequel des pilotes d’arrêter de pédaler à tout moment, il peut être propulsé soit par le captain (à l’arrière) soit par le stocker (à l’avant).

Chacun des deux pilotes passe ses propres vitesses pour garder à tout moment sa cadence de pédalage préférée.

CONFORT

Le siège avant en fibre avec son coussin en mesh ventilé est confortable et très léger. Sa position couchée offre une résistance aérodynamique réduite et améliore le transfert de puissance aux pédales.
Le coussin en mesh ventilé assure non seulement le confort mais aussi une fraîcheur exceptionnelle, un séchage rapide et très peu d’entretien.

Si vous optez pour le siège en Mesh Ultra Confort Performer vous aurez un support latéral plus important mieux adapté pour les grands gabarits.

Certaines personnes avec des contraintes physiques qui ne peuvent pas rouler à vélo traditionnel, pourront le faire sur un Performer grâce au relâchement des parties du corps qui sont normalement très sollicitées avec une selle classique (dos, coccyx, colonne vertébrale, mains, cou, épaules, poignets).

Et pour les personnes en parfait état physique, La position couchée, plus naturelle, permettra d’éviter les nombreux problèmes de douleurs.

Les deux modèles de sièges sont réglables pour vous permettre de trouver la position idéale.


ÉLECTRIQUE C'EST ENCORE PLUS SYMPA!

Doté d'un moteur pédalier très coupleux, le 2WD Motinova ne vous donnera pas envie de finir la sortie.

Le moteur Motinova Volans Plus mets à votre disposition 75 Nm, 15% plus de couple que le Shimano E6100 du Pino STEPS.
C'est pas rien.

Une belle puissance très bien dosée par ses 5 niveaux d'assistance, dont un mode intelligent qui vous assistera selon la puissance de votre pédalage.

PIÈCES FACILES À TROUVER

Grâce à la double transmission la plupart des composants du Performer sont des pièces de vélo classiques qu’on peut facilement trouver dans n’importe quel magasin de vélos.

Il a été conçu avec un minimum de pièces spécifiques aux tandems, ce qui facilite l’entretien, réduit le coût des réparations et permet de nombreuses possibilités de customisation pour l’adapter aux terrains et aux types d’utilisation.

Les pièces spécifiques sont généralement disponibles et en stock chez Ona Bikes.


FACILE A RANGER ET TRANSPORTER

En 10 minutes le tandem peut être plié ou divisé en 2 parties et prêt à être rangé ou transporté en voiture, train, avion et même dans le metro.


LE TANDEM CHAMPION DU MONDE

La team ONA Bikes s'est impossée aux championnats mondiaux de vélo couché à Orgelet (France), en Juillet 2022, et à Lustenau (Autriche) en Aout 2023.

Conjuguez 3 atouts de taille : sécurité, robustesse, aérodynamisme pour un handbike à la pointe de la technologie.
En version SUSPENDUE, vous ne sentirez pas les kilomètres passer!

Adaptable à tous, il bénéficie d’un réglage de l’assise aussi bien en profondeur qu’en angle.

En option, il peut être équipé d’une motorisation.

Conjuguez 3 atouts de taille : sécurité, robustesse, aérodynamisme pour un handbike à la pointe de la technologie.

Adaptable à tous, il bénéficie d’un réglage de l’assise aussi bien en profondeur qu’en angle.

En option, il peut être équipé d’une motorisation et d'uns suspension.

Tandem 3 roues STRADA HANDBIKE

Avec un mandalier à l'avant, le STRADA HANDBIKE est adapté aux personnes qui ne peuvent pas pédaler, amputés, paraplégiques, tétraplégiques ou simplement par choix.
Le tandem 3 roues STRADA enleve tout le stress au pilote qui n'a pas à gerer l'équilibre aux demarregaes et aux arrêts.
La super stabilité du STRADA vous permettra de faire les sorties de votre choix sans aucun risque de chutes. Petites balades, sur les chemins ou en pleine montagne, vous serez rassuré par les capacités de ce tandem d'exeption.

« Vivez » ensemble la nature, les paysages, les villes et les rues – et arrivez toujours ensemble. Tous ceux qui voyagent avec la Strada peuvent discuter agréablement avec leur compagnon et les deux conducteurs profitent d'une vue panoramique. La direction, les changements de vitesse et le freinage sont effectués par le conducteur arrière, qui bénéficie d'une bonne vue sur la circulation grâce à la position assise plus élevée. Le conducteur avant est assis confortablement comme sur un vélo-fauteuil. La conception à trois roues offre une sécurité maximale même à l'arrêt et au démarrage.

Grâce au centre de gravité bas, à la construction stable du cadre et à la fusée d'essieu calculée par ordinateur, le tandem Strada présente des caractéristiques de conduite exceptionnelles.

Le système de frein à disque hydraulique de Magura est à la pointe de la technologie, en plus de la sécurité et de la fiabilité, cela apporte également beaucoup de plaisir de conduite.

Un tandem 3 roues super polyvalent !
Le tandem Strada est très bien adapté pour les longues randonnées avec bagages, comme tandem familial, pour de personnes en situation de handicap ou pour un simple transport de passagers.

Le Strada a été pricipalement développé pour une utilisation handicap et rééducation.
Il est particulièrement adapté à ce domaine :

- les deux cyclistes participent activement au mouvement
- les pilotes peuvent bien communiquer entre eux
- Le Strada est une alternative bien plus intéressante que un tandem classique.
- Il a la stabilité d'un tricycle
- réglages du siège et du pédalier pour une adaptation individuel précise, pour de personnes grandes comme pour des enfants
- un grand siège avec poignées

- Il y a plusiers versions, avec ou sans assistance électrique

- plein de solutions spéciales individuelles sont possibles

Tricycle tandem STRADA. Un bijou de qualité allemande sur 3 roues.
Stabilité, sécurité, sur route, chemins, en ville ou en voyage.

Le tandem STRADA existe en 6 versions differentes:
STRADA Cruiser CX, la référence, un super tandem à tout faire.
STRADA All Terrain CX, cadre renforcé et prêt à défier tous les terrains
STRADA Magic, il se démonte facilement pour le transporter ou le ranger
STRADA N, un peu allégé en accessoires pour un prix plus contenu
STRADA 20 pouces, compacte et d'accès plus simple (bas). Avec ou sans assistance.

Un STRADA est génial, un Strada MAGIC va encore plus loins et partout!
Avec un peu de pratique, le Strada MAGIC cx peut être rendu si petit en 5 minutes qu'il peut être emporté dans la plupart des voitures familiales et de nombreuses voitures compactes. Vous n'aurez pas besoin d'un porte vélo extérieur et votre tandem sera protegé contre le vol et contre les intempéries, le comportement de conduite et aérodynamisme de votre voiture seront conservés.

« Vivez » ensemble la nature, les paysages, les villes et les rues – et arrivez toujours ensemble. Tous ceux qui voyagent avec la Strada peuvent discuter agréablement avec leur compagnon et les deux conducteurs profitent d'une vue panoramique. La direction, les changements de vitesse et le freinage sont effectués par le conducteur arrière, qui bénéficie d'une bonne vue sur la circulation grâce à la position assise plus élevée. Le conducteur avant est assis confortablement comme sur un vélo-fauteuil. La conception à trois roues offre une sécurité maximale même à l'arrêt et au démarrage.

Grâce au centre de gravité bas, à la construction stable du cadre et à la fusée d'essieu calculée par ordinateur, le tandem Strada présente des caractéristiques de conduite exceptionnelles.

Le système de frein à disque hydraulique de Magura est à la pointe de la technologie, en plus de la sécurité et de la fiabilité, cela apporte également beaucoup de plaisir de conduite.

Un tandem 3 roues super polyvalent !
Le tandem Strada est très bien adapté pour les longues randonnées avec bagages, comme tandem familial, pour de personnes en situation de handicap ou pour un simple transport de passagers.

Le Strada a été principalement développé pour une utilisation handicap et rééducation.
Il est particulièrement adapté à ce domaine :

- les deux cyclistes participent activement au mouvement
- les pilotes peuvent bien communiquer entre eux
- Le Strada est une alternative bien plus intéressante que un tandem classique
- Il a la stabilité d'un tricycle
- réglages du siège et du pédalier pour une adaptation individuel précise, pour de personnes grandes comme pour des enfants
- un grand siège avec poignées

- Il y a plusieurs versions, avec ou sans assistance électrique

- plein de solutions spéciales individuelles sont possibles

Le modèle Troublemaker a été conçu pour les enfants à l’âge de 8-14 ans.

En standard, il est équipé de tout ce qui est nécessaire pour se déplacer en toute sécurité sur les routes, les pistes cyclables et même sur un terrain off-road léger.

La modèle Troublemaker, en raison de sa spécificité, est construit à la demande et il est possible de l’équiper de pratiquement tous le composants disponibles sur le marché, y compris de l’assistance électrique.

Sur demande spéciale, le vélo peut être équipé eventuellement d’un système de freinage d’urgence électronique sans fil opéré par le parent.

Un Pino STEPS comme vous le connaissez, mais avec un maindalier à l'avant pour les personnes qui ne peuvent pas pédaler

Avec ce vélo cargo ingénieux, nous avons mis au point un modèle très populaire sur lequel sont intégrés de série tous les composants essentiels au transport.

Joliment orange, fin et manœuvrable, c'est bien évidemment aussi un tandem pour les grands et les petits !

ÉQUIPÉ AVEC :

Cadre aluminium 6061, télescopique, 184-245 cm x 60-80  cm x 83-125  cm | Moteur Shimano Steps EP 8, batterie 504Wh | Fourche Spinner 300 | Moyeux à axe traversant au standard Boost | Dérailleur 11 vitesses Shimano, leviers en bout de guidon Microshift et poignées ergo | Pédalier tandem HASE BIKES, AR 170 mm 44 dts, AV réglables en longueur 65 - 165 mm, 38 dts | Freins à disques hydrauliques | Porte-bagages Tubus Logo | PORTER RACK | PORTER BAG | Éclairage sur batterie moteur : B+M IQ-X, B+M Toplight 2C Plus | Garde-Boue SKS | Béquille double HASE BIKES | Tige de selle standard | Orange Dormant

Doté du moteur STEPS, le PINO, c'est du plaisir assuré.

En mode taxi parental ou en usage cargo, l'assistance du moteur est particulièrement bienvenue. Mais les tandémistes apprécieront également le PINO Steps, a fortiori dans les bosses.

Leur effort est soutenu de façon parfaitement harmonieuse par le nouveau moteur central, dont c'est le principal atout.

ÉQUIPÉ AVEC :

OFFRE SPÉCIALE EXTRA POWER : Jusqu'à fin septembre, une deuxième batterie 504 Wh est offerte à l'achat de ce top-seller. Cadre aluminium 6061, télescopique, 184-245 cm x 60-80  cm x 83-125  cm, empattement 118-154,5 cm | fourche à suspension Spinner 300 | Moteur Shimano Steps E6100, batterie 504 Wh | Moyeux à axe traversant au standard Boost | Dérailleur 11 vitesses Shimano | Pédalier tandem HASE BIKES, AR 170 mm 44 dts, AV 165 mm | Freins à disques hydrauliques | Porte-bagages Atran Velo | Éclairage sur batterie moteur : B+M IQ-X, feu arrière intégré | Garde-Boue SKS | Tige de selle standard | Nacre blanche et brillante

Le tandem des possibilités illimitées. Un concept ingénieux, des composants haut de gamme : taxi ou rando au long cours ?

ÉQUIPÉ AVEC :

Cadre aluminium 6061, télescopique, 184-245 cm x 60-80  cm x 83-125  cm, empattement 118-154,5 cm | fourche à suspension Spinner 300 | Moyeu 14 vit. intégrées Rohloff Speedhub compatible avec un châssis à axe traversant de 12 mm | Pédalier tandem HASE BIKES, AR 170 mm 44 dts, AV 165 mm |  Freins à disque hydrauliques, Shimano XT | Porte-bagages arrière Tubus Logo inox noir |  Porte-bagages surbaissé HASE BIKES | Moyeu dynamo SON axe traversant | Éclairage : B+M IQ-X, Top lite Flat Brake Plus | Garde-Boue SKS |Tige de selle standard | Bleu, métallisé brillant

Le tandem des possibilités illimitées. Un concept ingénieux, des composants haut de gamme : taxi ou rando au long cours ? Il sait faire tout ça.

ÉQUIPÉ AVEC :

Cadre aluminium 6061, télescopique, 184-245 cm x 60-80 cm x 83-125 cm, empattement 118-154,5 cm | fourche à suspension Spinner 300 | Moyeux à axe traversant au standard Boost | Dérailleur 30 vitesses Shimano | Pédalier tandem HASE BIKES, AR 170 mm, AV 165 mm_Freins à disques hydrauliques | Porte-bagages Atran Velo | Éclairage : Shutter Mayeu dynamo, Herrmans Front light H-Black MR8 , feu arrière intégré | Garde-Boue SKS |Tige de selle standard | Bleu, métallisé brillant

Le dernier-né des trikes de l'écurie HASE est un trike pour les plus jeunes. Plus précisément, un trike réglable en continu pour tous les enfants entre un mètre et un mètre soixante.

Le TRETS a un nouveau guidon bas dont la prise en mains est toute simple.

ÉQUIPÉ AVEC :

<ul><li>cadre alu - Hauteur d&#39;assise 33-43 cm - pneus 58-406 mm avec bandes réfléchissantes et protection anticrevaison - flasques pare-rayons réfléchissants sur les roues - harnais en 5 points - manivelles alu 115 mm 32 dts - moyeu Nexus 8 vitesses intégrées. - garde-boue SKS noir mat - jantes alu - Éclairage : Kit lumière de la batterie - front Spanninga Axendo, rear Sanninga Elips - pédales enfant avec cale-pieds, sangles, bride de talon élastomère - fanion non télescopique</li></ul>

"(Se) bouger, s&#39;est radicalement vital. Parfois, ce qui est vital, c&#39;est un véhicule qui le permette.

Avec le TRIX, les jeunes porteurs d&#39;un handicap peuvent faire l&#39;expérience de bouger et de se déplacer grâce à leur propre force. Et repartir à la découverte du monde et d&#39;eux-mêmes.

ÉQUIPÉ AVEC :

Changement de vitesse: Moyeu à vitesses intégrées Nexus 8 Premium - réglage rapide du cadre S - Roues: roue arrière 20&quot; Quick-Stick, roue avant 16&quot; moyeu Hase, Jantes: double wall avec oeillets. Freins: Avid BB7 Freins à disques mécaniques incl. frein de parking. - Kit lumière de la batterie - B+M - devant Lumotec IQ Eyro - derrière Toplight Flat S permanent - Pédales: avec cale pied et courroies - Protection d&#39;engrènement de chaîne."

Ici, le confort commence au passage des vitesses. Le moyeu Shimano Nexus Inter-8 Premium offre 8 vitesses encapsulées dans son carter. Suffisant pour les trajets quotidiens. Le passage des vitesses se fait d&#39;une rotation du poignet, très simplement et sans entretien fastidieux. Vous pouvez vous concentrer sur le plaisir de piloter.

ÉQUIPÉ AVEC :

hauteur d&#39;assise 48 cm- moyeu Nexus - 8 vitesses intégrées - poignée tournante - Mountain Drive -cadre+fourche alu 7005 - rayons Sapim inox - jantes double paroi alu noir - pneus confort - Marathon devant - maindalier manivelles 174 mm - freins couplés, levier droit: les deux roues AR (commande hydraulique) - gauche: roue AV (mécanique) - garde-boue SKS noir mat - réglage rapide du cadre - Éclairage: Phare avant: Herrmans Black MR8 50 LUX / B+M Toplight 2C plus + moyeu dynamo Shutter

Le cycle « déambulateur » City de Van Raam est conseillé aux personnes qui éprouvent des difficultés à marcher ou rester en station debout prolongée. Vous n’avez pas besoins d’une fauteuil roulant et un déambulateur vous rebute. Le poids de votre corps repose sur la selle du cycle déambulateur City, ce qui épargne les articulations de vos jambes. Vous marcherez sans effort, et ainsi vous pourrez parcourir des distances plus longues. En outre, le cycle déambulateur City est pliant et extra léger : vous pourrez donc l’amener avec vous dans le voiture, dans le bus ou le train.

Adulte et enfant
Enfant + parent/ l'accompagnateur
Bonne visibilité pour l'enfant comme pour l'accompagnateur
Décider si l'enfant doit pédaler ou non

Adulte et enfant
Enfant + parent/l'accompagnateur
Bonne visibilité pour l'enfant comme pour l'accompagnateur
Décider si l'enfant doit pédaler ou non

Deux passagers extra
Possibilité d'attacher un vélo duo à l'arrière
1 conducteur + 3 passagers

Le FunTrain est une remorque de vélo double qui peut être attachée à un vélo duo Fun2Go existant ou neuf. De cette manière, un accompagnateur peut faire du vélo en toute sécurité avec trois passagers supplémentaires, ou simplement avec un passager supplémentaire sur le Fun2Go lui-même.

Un attelage est monté sur le vélo duo Fun2Go. Le FunTrain est équipé d'un accouplement de sécurité qui ne peut pas se détacher et est automatiquement freiné par le frein de remorque lorsque le Fun2Go freine. Le conducteur du vélo double avant a ainsi un contrôle total sur le FunTrain et le Fun2Go.

Propulsion
Sur le remorque de vélo tandem FunTrain, il y a un engrenage indépendant qui peut être actionné séparément du vélo tandem Fun2Go. Les deux passagers pédalent normalement avec la même vitesse qui peut être préalablement réglée à l'aide d'une poignée rotative à l'avant du FunTrain. Il est possible en option de choisir un double moyeu de vitesses à 8 rapports. Dans ce cas, le conducteur et le passager peuvent choisir indépendamment dans quelle vitesse ils souhaitent pédaler. Le conducteur est le seul à diriger et à freiner, les trois passagers supplémentaires peuvent pédaler.

Le FunTrain lui-même est équipé d'une roue d'appui pliable pour faciliter le déplacement de la remorque de vélo double lorsqu'elle est détachée.

Chauffeur + Passager
Pas d'enjambement nécessaire facile de s'asseoir
Sièges avec dossiers confortables et réglables

Répond à toutes les exigences légales (de sécurité)
Assistance électrique au pédalage y compris en marche arrière
Convient pour 8 enfants et surveillance optimale des enfants

L'utilisateur du fauteuil roulant + conducteur
L'utilisateur de la chaise roulante peut rester dans son fauteuil
La chaise roulante peut facilement être placée sur le plateau inclinable

Vélo pour fauteuil roulant VeloPlus
Sur ce vélo de transport de chaise roulante, le passager peut rester assis dans son fauteuil roulant. Pratiquement chaque fauteuil roulant à propulsion manuelle peut être monté et attaché sur le plateau inclinable du vélo pour fauteuil roulant par une seule personne. Sans efforts intenses et sans transfert, le fauteuil peut être placé sur le vélo.

Pour transporter une personne en chaise roulante
Assise du passager réglable
Convient aux enfants et aux adultes

Vélo pour fauteuil roulant OPair
Dans le cas du vélo pour fauteuil roulant Opair, le passager prend place sur le siège avant du vélo. Le siège standard est réglable de plusieurs manières. Il est éventuellement possible de monter son propre siège. La partie de la chaise roulante peut être détachée du vélo et utilisée comme fauteuil roulant de manière autonome.
Le vélo pour fauteuil roulant OPair a, en 2017, été totalement rénové et est maintenant doté d'un confort supplémentaire et d'un design nouveau et moderne et d'une suspension de roues actualisée. Le siège pour passager, amélioré et confortable, a été doté d'une entrée plus accessible.

Pour les enfants à partir de 2 ans
Tricycle léger
Adaptable à chaque individu

Enfants à partir de 4 ans
Assistance au pédalage possible
Maniable et léger

Enfants à partir de 8 ans environ ainsi que pour les
Maniable ou léger
Pédalage et guidage légers

Les enfants et les adultes petite
Design sportif et un guidon sous le siège
Siège confortable avec support dorsal

Enfants à partir de 4 ans
Assise confortable
Conduite très confortable

Petits adultes et aux grands enfants
Très compact, il passe partout
Avec assise confortable avec dossier