Le système PERS sans chaîne arrive sur les tricycles ICE : révolution ou vraie avancée ?
Le monde du vélo adapté évolue rapidement. Mais certaines innovations marquent réellement un tournant.
C’est le cas du système PERS (Pedaling Energy Recovery System) développé par CIXI, désormais proposé sur certains tricycles ICE.
Alors, simple effet marketing… ou vraie révolution pour nos usages en vélo adapté ?
Je te donne ici une lecture claire, concrète, et surtout utile pour ton choix.
Une rupture technologique : pédaler… sans chaîne
Le principe du PERS est radical :
👉 Il n’y a plus de transmission mécanique (ni chaîne, ni dérailleur).
À la place :
- Tu pédales → ton effort est transformé en électricité
- Cette énergie alimente un moteur
- Le vélo avance via ce moteur
On parle d’un système “pedal-by-wire”, comparable à une voiture électrique hybride série.
Résultat :
- Plus de vitesses
- Plus de chaîne
- Plus d’usure classique
Une expérience de pédalage complètement différente
Ce qui surprend le plus, c’est la sensation :
- Tu choisis ton niveau d’effort (léger, moyen, fort)
- Le système ajuste automatiquement la résistance
- Tu pédales toujours à ton rythme, peu importe la vitesse
👉 C’est un pédalage constant, fluide, sans à-coups
Le système gère en continu le couple et l’assistance pour garder une sensation naturelle.
Les avantages concrets (et là ça devient intéressant pour nous)
1. Zéro entretien mécanique
- Pas de chaîne
- Pas de dérailleur
- Pas de graisse
👉 Idéal pour :
- personnes avec peu de capacité de maintenance
- structures (IME, centres, collectivités)
2. Freinage régénératif
- Tu pédales en arrière → le vélo ralentit
- L’énergie est récupérée dans la batterie
👉 Jusqu’à +25 à 30 % d’autonomie en plus
3. Conduite ultra intuitive
- Pas de vitesses
- Pas de réflexion technique
- Tout est automatique
👉 Très intéressant pour :
- troubles cognitifs
- débutants
- fatigue neurologique
4. Possibilités nouvelles en ergonomie
Sans transmission mécanique :
- plus de liberté de design
- meilleure adaptation aux besoins spécifiques
- intégration facilitée sur tricycles ou vélos adaptés
👉 C’est là que ça devient stratégique pour le vélo adapté.
5. Fonction marche arrière
Sur certains tricycles :
👉 Tu peux reculer simplement en pédalant à l’envers
👉 énorme gain en autonomie pour certains profils
Les limites (parce qu’il y en a, et il faut en parler)
Chez ONA Bikes, on ne vend pas du rêve — on analyse.
❗ Sensation différente
- Ce n’est pas un vélo classique
- Certains adorent
- D’autres n’adhèrent pas
👉 essai indispensable
❗ Dépendance électronique
- système entièrement électronique
- nécessite batterie + électronique fonctionnelle
👉 pas comparable à un Rohloff ou Enviolo en robustesse pure
❗ Moins de “connexion mécanique”
Certains utilisateurs expérimentés préfèrent :
- sentir la transmission
- gérer leurs rapports
👉 ici, tout est automatisé
Comparaison rapide avec les solutions classiques
| Critère | PERS | Bosch + Rohloff / Enviolo |
| Entretien | Très faible | Faible |
| Simplicité | Très élevée | Moyenne |
| Sensation | Nouvelle / différente | Classique |
| Fiabilité long terme | À valider | Très éprouvée |
| Adaptation handicap | Très forte | Forte |
Pour qui c’est vraiment pertinent ?
👉 Très intéressant pour :
- personnes avec fatigue importante
- troubles cognitifs
- besoin de simplicité maximale
- usage loisir / mobilité douce
- structures médicales
👉 À tester sérieusement pour :
- pathologies neurologiques
- personnes âgées
- projets autonomie
👉 Moins adapté (a priori) pour :
- cyclistes expérimentés
- recherche performance pure
- utilisateurs attachés au pédalage classique
Et sur les tricycles ICE ?
ICE intègre aujourd’hui ce système sur :
- Adventure
- Adventure HD
- Sprint X Tour
👉 des plateformes déjà très stables et confortables
L’intérêt du combo :
👉 stabilité ICE + simplicité PERS = accessibilité maximale
Ce que j’en pense (retour terrain ONA Bikes)
Clairement :
👉 Ce n’est pas une révolution pour tout le monde
👉 Mais c’est une énorme avancée pour certains profils
Et surtout :
👉 ça ouvre des possibilités qu’on n’avait pas avant

Conclusion
Le PERS n’est pas “mieux” qu’un système classique.
👉 Il est différent
Et dans le vélo adapté, différent = parfois parfaitement adapté.
Tu veux savoir si c’est adapté à ton cas ?
Comme toujours :
👉 chaque situation est unique
👉 le bon choix dépend de ton usage, ton corps, ton environnement
Le meilleur moyen reste :
👉 échanger + tester en conditions réelles
📞 WhatsApp / Téléphone : +33 6 81 17 98 66
Réserver un prémier échange Whatsapp Formulaire de Contact
👉 On en parle ensemble, et on trouve la solution vraiment adaptée.

