Tricycle AZUB TI-FLY 26

Présentation du Ti-FLY 26 : l’apogée de l’innovation AZUB

Tu veux un trike qui file droit, garde la vitesse et reste stable quand la route se dégrade ? AZUB Ti-FLY 26 est le sommet de l’ingénierie maison. Héritier du TRIcon 26 (élu Trike de l’année 2015), il reprend sa base ultra-saine et ajoute une vraie révolution devant : une suspension avant en titane. Avec deux roues avant de 20" et une grande roue arrière de 26", tu profites d’une agilité précise et d’une capacité bluffante à maintenir la vitesse sur tout type de terrain, du goudron lisse aux chemins exigeants.

La fourche arrière extrêmement rigide et l’axe traversant Syntace X-12 en 157 mm (inspiré du VTT de descente) suppriment la flexion latérale des grandes roues : en virage, le trike répond net et te donne une vraie sensation de sécurité.

Caractéristiques techniques détaillées

Suspension avant en titane de grade 5

• Alliage Ti-6Al-4V (grade 5) : robustesse aérospatiale, poids contenu.
• Légèreté : environ deux fois plus léger qu’une solution acier équivalente.
• Finition naturelle : pas de peinture, look brut élégant et durable.
• Débattement 40 mm : ressorts à lames transversaux en titane, fin de course progressive et douce, absorption efficace des chocs.
• Faible entretien : paliers lisses IGUS mondialement réputés.
• Auto-stabilisation : la liaison transversale et la forme du ressort intègrent une stabilisation subtile et high-tech.

Suspension arrière performante

• Débattement 95 mm pour un confort total.
• Véritable amortisseur de vélo, réglable au SAG selon ton poids, tes bagages et ton style.
• Options : ressort hélicoïdal ou air.

Cadre & rigidité exceptionnelle

• Fourche arrière courte et très rigide : sensations nettes, rayon de braquage réduit.
• Axe traversant Syntace X-12 (157 mm) : rigidité latérale supérieure, comportement exemplaire en virage.
• Pattes de dérailleur interchangeables, pattes OEM Rohloff incluses d’origine pour maximiser les choix de transmission.

Pliage F2F-U (Fold to Flat Ultra)

• Pliage ultra-compact : le trike se plie en deux et la fourche arrière pivote sous le cadre.
• Rapide : moins de 5 minutes, généralement sans outils (retirer éventuels accessoires : porte-bagages standard, garde-boue).
• Dimensions pliées :
  • Demi-plié : 83,5 × 126,5 × 56 cm
  • Pliage extrême (cadre seul) : 65 × 79 × 39 cm
• Mécanisme & guidon : système 2015 reconnu pour sa rigidité et sa facilité ; guidon pliable qui retrouve exactement ta position après repli.

Ajustabilité IPS (Ideal Position System)

• Siège ergonomique : réglage précis en angle et distance (douille coulissante au millimètre).
• Guidon : énorme plage de réglages, en ASS (au-dessus) ou USS (sous le siège).
• Adaptations mobilité réduite : adaptateur de siège haut, poignées de maintien, leviers et freins à une main, freins à pousser, etc. Le trike s’adapte à toi.

Motorisation électrique (e-assist)

• Bosch Performance CX (5e génération)
  • 100 Nm (mise à jour juillet 2025, précédemment 85 Nm), 750 W max (250 W nominal).
  • Jusqu’à 400 % d’assistance.
  • 800 Wh de base, Dual Battery 1600 Wh en option.
  • Autonomie : jusqu’à 150 km (800 Wh) et 300+ km (1600 Wh, mode Eco).
  • Smart System, écran Purion 200, Bluetooth, Range Control, Hill Start.
  • Intégration élégante : poutre avant carénant le moteur, batterie derrière le siège.
  • Compatibilité Rohloff E-14 (changement électronique non automatique).
• Shimano EP6
  • 85 Nm, batterie 504/630 Wh, autonomie jusqu’à 150 km.
• Transmissions compatibles e-assist
  • Shimano Cues Di2 (AUTO SHIFT, FREE SHIFT)
  • Shimano Nexus Inter 5E (auto, idéal ville/arrêts fréquents)
  • Enviolo 380 (variation continue, changement sous charge)
  • Rohloff 14 vitesses (plage 526 %)
  • Options économiques : Shimano Sora 1×9, Cues 1×10

Dimensions & poids

• Largeur : 83,5 cm — Hauteur min. : 73 cm — Longueur : 198–223 cm
• Poids : 17–25 kg (sans moteur) ; 23–32 kg (avec moteur) selon montage
• Charge maximale : 125 kg (cycliste + cargaison)
• Taille cycliste : 150 à 205 cm (adaptations possibles)

Témoignages & aventures en Ti-FLY 26

• Bryan J. Ball (BentRiderOnline) : « AZUB a pris une direction très non conventionnelle… Le produit final est vraiment très impressionnant. »
• Jan – Pikes Peak (4300 m, Colorado) : ascension en Ti-FLY 26 motorisé Bosch ; puissance et autonomie validées en haute montagne.
• Radu & Irina – Australie : traversée du continent sur trikes AZUB (T-Tris 26 solaire) ; Ti-FLY 26 partage des solutions techniques clés.
• Jiří Hos : après un accident grave (perte d’une jambe et des deux bras), il roule sur Ti-FLY 26 adapté : direction par inclinaison du corps, freins au genou.
• Carl Bosworth : après tests multiples, choix d’un Ti-FLY X en Shimano Steps + Cues Di2, et centaines de miles de liberté.

Options & personnalisation : ton Ti-FLY 26 sur mesure

• Composants : transmissions Shimano, SRAM, Rohloff ou Pinion ; électronique Alfine/ Cues Di2 ; pneus fins pour l’asphalte ou ballons larges pour le confort/off-road.
• Accessoires : porte-bagages, éclairage, appuie-tête, etc., pour le quotidien comme pour l’expédition.
• Couleurs : du rouge Ferrari au bleu ciel, palette personnalisée et combinaisons uniques.
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L’engagement AZUB : des vélos pour tous

Depuis 2000, AZUB fabrique en République Tchèque avec une chaîne d’approvisionnement majoritairement locale (et Slovaquie voisine). Cette proximité nous permet de répondre finement aux demandes spécifiques et de produire des vélos vraiment personnalisés, impossibles en production de masse.

Notre mission : rendre le cyclisme accessible. Nous sommes fiers de construire des vélos pour celles et ceux qui en ont besoin — qu’il s’agisse de confort, de performance, ou d’adaptations liées à la santé — pour retrouver le plaisir de l’exercice en plein air.

FAQ – AZUB Ti-FLY 26

Q1. Qu’est-ce qui rend le Ti-FLY 26 unique par rapport aux autres tricycles couchés ?

R1. Sa suspension avant en titane grade 5 (40 mm, auto-stabilisation, poids réduit), sa fourche arrière ultra-rigide avec axe Syntace X-12 157 mm, et son pliage F2F-U ultra-compact. Ensemble, ils offrent stabilité, précision et transport facile.

Q2. Est-ce adapté aux personnes à mobilité réduite ?

R2. Oui. AZUB propose siège haut, poignées de maintien, leviers/freins à une main, freins à pousser, etc. L’exemple de Jiří Hos montre l’étendue des adaptations possibles.

Q3. Quelles motorisations électriques pour le Ti-FLY 26 ?

R3. Bosch Performance CX (Gen 5) : 100 Nm (maj. 07/2025), jusqu’à 1600 Wh en Dual Battery, 300+ km en Eco, Smart System + Purion 200. Shimano EP6 : 85 Nm, 504/630 Wh, jusqu’à 150 km. Compatibles Cues Di2, Nexus Inter 5E, Enviolo 380, Rohloff 14v/E-14 (Bosch).

Q4. Pourquoi une roue arrière de 26" ?

R4. Confort accru (meilleure filtration), inertie pour maintenir la vitesse, disponibilité des composants, et un look plus dynamique.

Q5. Comment fonctionne le pliage F2F-U ?

R5. Tu retires le siège (et si besoin roues/quelques accessoires), tu plies au niveau de la charnière et tu rentre la fourche arrière sous le cadre. Le guidon pliable garde exactement ta position à la réouverture. Dimensions : 83,5×126,5×56 cm (demi-plié) ; 65×79×39 cm (extrême).

Q6. Puis-je personnaliser la couleur ?

R6. Oui, large palette et combinaisons bi-tons possibles. Le configurateur te montre tout.

Q7. Différences Ti-FLY 26 vs TRIcon 26 ?

R7. TRIcon 26 : suspension arrière uniquement. Ti-FLY 26 : suspension intégrale (avant titane + arrière). Pour le confort max et le tout-terrain, choisis Ti-FLY 26.

Q8. Charge max et plage de tailles ?

R8. 125 kg (cycliste + cargaison). Tailles 150–205 cm (options pour en-dessous/au-dessus possibles).

Q9. Où sont fabriqués les tricycles AZUB ?

R9. En République Tchèque, avec la plupart des pièces produites localement (et en Slovaquie). Ce choix garantit qualité et flexibilité pour des commandes personnalisées.

Mon expérience client

Chaque fois que je fais essayer un AZUB Ti-FLY 26, je vois la même chose : tu t’installes, tu pousses sur les pédales, et au premier nid-de-poule… tu souris. La suspension titane fait le boulot, la roue de 26" garde l’élan, et l’axe Syntace verrouille la trajectoire. Si tu veux un tricycle couché pour voyager, te remettre au vélo en confort total ou simplement t’offrir la meilleure tenue de route du marché, Ti-FLY 26 est la base idéale — avec ou sans moteur. Parlons de ton usage et on le configure ensemble, proprement.