Tricycle tandem STRADA. Un bijou de qualité allemande sur 3 roues.
Stabilité, sécurité, sur route, chemins, en ville ou en voyage.

Le tandem STRADA existe en 6 versions differentes:
STRADA Cruiser CX, la référence, un super tandem à tout faire.
STRADA All Terrain CX, cadre renforcé et prêt à défier tous les terrains
STRADA Magic, il se démonte facilement pour le transporter ou le ranger
STRADA N, un peu allégé en accessoires pour un prix plus contenu
STRADA 20 pouces, compacte et d'accès plus simple (bas). Avec ou sans assistance.

Un STRADA est génial, un Strada MAGIC va encore plus loins et partout!
Avec un peu de pratique, le Strada MAGIC cx peut être rendu si petit en 5 minutes qu'il peut être emporté dans la plupart des voitures familiales et de nombreuses voitures compactes. Vous n'aurez pas besoin d'un porte vélo extérieur et votre tandem sera protegé contre le vol et contre les intempéries, le comportement de conduite et aérodynamisme de votre voiture seront conservés.

« Vivez » ensemble la nature, les paysages, les villes et les rues – et arrivez toujours ensemble. Tous ceux qui voyagent avec la Strada peuvent discuter agréablement avec leur compagnon et les deux conducteurs profitent d'une vue panoramique. La direction, les changements de vitesse et le freinage sont effectués par le conducteur arrière, qui bénéficie d'une bonne vue sur la circulation grâce à la position assise plus élevée. Le conducteur avant est assis confortablement comme sur un vélo-fauteuil. La conception à trois roues offre une sécurité maximale même à l'arrêt et au démarrage.

Grâce au centre de gravité bas, à la construction stable du cadre et à la fusée d'essieu calculée par ordinateur, le tandem Strada présente des caractéristiques de conduite exceptionnelles.

Le système de frein à disque hydraulique de Magura est à la pointe de la technologie, en plus de la sécurité et de la fiabilité, cela apporte également beaucoup de plaisir de conduite.

Un tandem 3 roues super polyvalent !
Le tandem Strada est très bien adapté pour les longues randonnées avec bagages, comme tandem familial, pour de personnes en situation de handicap ou pour un simple transport de passagers.

Le Strada a été principalement développé pour une utilisation handicap et rééducation.
Il est particulièrement adapté à ce domaine :

- les deux cyclistes participent activement au mouvement
- les pilotes peuvent bien communiquer entre eux
- Le Strada est une alternative bien plus intéressante que un tandem classique
- Il a la stabilité d'un tricycle
- réglages du siège et du pédalier pour une adaptation individuel précise, pour de personnes grandes comme pour des enfants
- un grand siège avec poignées

- Il y a plusieurs versions, avec ou sans assistance électrique

- plein de solutions spéciales individuelles sont possibles

HANDBIKE QUANTUM non seulement est muni d’une suspension intégrale et independente, mais il est le premier et le seule dans le monde à s’incliner lors du braquage tout comme un vélo normal à 2 roues.
Grâce au système d’inclinaison, il est possible de se déplacer facilement à travers d’une pente, tout en maintenant la position verticale et sans renverser le vélo.

Chacun qui allait à vélo à trois roues une fois dans sa vie sait que les situations de ce type finissent habituellement par un renversement, mais ce n’est pas un obstacle pour QUANTUM.

Ce système d’inclinaison innovant permet également de prendre des virages avec une vitesse inaccessible à aucun autre handbike et garantit des impressions extraordinaires.

Le système peut être bloqué à tout moment et à toute position ce qui facilite le changement des places, le commencement et l’arrêt. Lorsque nous atteignons une certaine vitesse, le système est activé et à partir de ce moment, nous contrôlons l’inclinaison avec l’équilibre de notre propre corps.
Et comme si cela ne suffisait pas, il est équipé des meilleurs composants possibles.
Il est muni d’une assistance centrale électrique avec un capteur de couple, ce qui multiplie de façon extrêmement naturelle la puissance fournie par l’utilisateur.
Le moyeu Rohloff assure une vaste plage de vitesses avec précision et un fonctionnement fiable.

Le vélo peut être muni d’avantage d’une batterie double et d’un moteur à puissance augmentée à 500W.

L'EXPLORER ULTIMATE est un handbike exceptionnel, offrant des possibilités sans précédent.

Pour faire du tourisme montagnard et d’atteindre les sommets n'est qu'un jouex d'enfant.

L'Explorer est destinée à se déplacer dans des conditions tout terrain extrêmes, où il assure des possibilités extraordinaires.

Il vous permettra de voir par vous-même les endroits qui étaient inaccessibles jusqu’à présent. Des montagnes, des sentiers touristiques, des plages ou bien les Bike Parcs.

Cet handbike exceptionnel a permet à ses utilisateurs d’atteindre les sommets les plus hauts, l’un de nos handbikes a participé dans une expédition réussie au Kilimandjaro – le sommet le plus haut de l’Afrique.

Explorer est le handbike le plus avancé dans son genre, il est muni entre autres d’une suspension entièrement indépendante, de freins hydrauliques à disques sur les trois roues, d’une transmission Schlumpf Mountain-Drive et d’un large choix de systèmes de transmission dans la plage allant de 16 à 28 vitesses.

L’un des plus grands avantages d’Explorer est son système de direction double
- un guidon traditionnel servant au guidage précis lors des descentes à grande vitesse
- et un système de direction alternatif par poitrine utilisé à maintenir le handbike en ligne droite et à effectuer de petits braquages lorsque les mains sont utilisées pour pédaler.

En version ULTIMATE, il combine tout ce qui est le meilleur. Avec des années d’expérience et de travail, SPORT-ON a mis en œuvre ce projet ULTIME.
Le cadre a été modifié pour pouvoir aceuillir l’installation de la suspension ÖHLINS. Vous ne pourret pas immaginer à un quel point cette suspension est magnifique
Pour que le bonheur soit complet, il est équipé avec des roues 27,5”, un moyeu Rohloff en tant que boîte de vitesses et des freins surpuissants personnalisés Galfer 223mm.
L’ensemble est entraîné par un moteur de 750W contrôlé par un levier de vitesses ou, en mode d’assistance – par une manivelle. Impossible d’ajouter plus.

L'EXPLORER FAT est un handbike exceptionnel, offrant des possibilités sans précédent.

En version FAT, le Jeetrike est plus comfortable, meilleur grimpeur, meilleur franchisseur, et il n'aura pas peur de s'attaquer à la neige, le sable ou la boue.

Pour faire du tourisme montagnard et d’atteindre les sommets n'est qu'un jouex d'enfant.

L'Explorer est destinée à se déplacer dans des conditions tout terrain extrêmes, où il assure des possibilités extraordinaires.

Il vous permettra de voir par vous-même les endroits qui étaient inaccessibles jusqu’à présent. Des montagnes, des sentiers touristiques, des plages ou bien les Bike Parcs.

Cet handbike exceptionnel a permet à ses utilisateurs d’atteindre les sommets les plus hauts, l’un de nos handbikes a participé dans une expédition réussie au Kilimandjaro – le sommet le plus haut de l’Afrique.

Explorer est le handbike le plus avancé dans son genre, il est muni entre autres d’une suspension entièrement indépendante, de freins hydrauliques à disques sur les trois roues, d’une transmission Schlumpf Mountain-Drive et d’un large choix de systèmes de transmission dans la plage allant de 16 à 28 vitesses.

L’un des plus grands avantages d’Explorer est son système de direction double
- un guidon traditionnel servant au guidage précis lors des descentes à grande vitesse
- et un système de direction alternatif par poitrine utilisé à maintenir le handbike en ligne droite et à effectuer de petits braquages lorsque les mains sont utilisées pour pédaler.

L'Explorer peut être équipé d’une assistance électrique.

L'EXPLORER est un handbike exceptionnel, offrant des possibilités sans précédent.

Pour faire du tourisme montagnard et d’atteindre les sommets n'est qu'un jouex d'enfant.

L'Explorer est destinée à se déplacer dans des conditions tout terrain extrêmes, où il assure des possibilités extraordinaires.

Il vous permettra de voir par vous-même les endroits qui étaient inaccessibles jusqu’à présent. Des montagnes, des sentiers touristiques, des plages ou bien les Bike Parcs.

Cet handbike exceptionnel a permet à ses utilisateurs d’atteindre les sommets les plus hauts, l’un de nos handbikes a participé dans une expédition réussie au Kilimandjaro – le sommet le plus haut de l’Afrique.

Explorer est le handbike le plus avancé dans son genre, il est muni entre autres d’une suspension entièrement indépendante, de freins hydrauliques à disques sur les trois roues, d’une transmission Schlumpf Mountain-Drive et d’un large choix de systèmes de transmission dans la plage allant de 16 à 28 vitesses.

L’un des plus grands avantages d’Explorer est son système de direction double
- un guidon traditionnel servant au guidage précis lors des descentes à grande vitesse
- et un système de direction alternatif par poitrine utilisé à maintenir le handbike en ligne droite et à effectuer de petits braquages lorsque les mains sont utilisées pour pédaler.

L'Explorer peut être équipé d’une assistance électrique.

JEETRIKE, le plus polyvalent des handbikes tout terrain.

En version FAT, le Jeetrike est plus comfortable, meilleur grimpeur, meilleur franchisseur, et il n'aura pas peur de s'attaquer à la neige, le sable ou la boue.

En version Tétraplégique de base, le XCR aura les freins et les vitesses accionés par le coude ou avant bras.
Autrement on peut travailler sur une adaptaion particulier ou plus adapté à vos besoins.
Le vélo peut être équipé eventuellement d’un système de freinage d’urgence électronique sans fil opéré par un tiers (parent, copain, accompagnateur).

Il est équipé d’une suspension complètement autonome et d’une traction arrière garantissant une adhérence totale par tout type de terrain.
La position assise haute et confortable permet de rouler sur des trajets difficiles pendant plusieurs heures et de contrôler le vélo complètement sur les difficultés du terrain.

Le JEETRIKE dispose, au choix, d’une option d’entrainement manuel, d’entrainement avec assistance électrique ou d’un entrainement complètement électrique.

Grâce à la nouvelle suspension 4-link, il a un empattement très court, ce qui augmente la rigidité du cadre et l’adhérence de la roue de traction.
En même temps, le rayon de braquage a été considérablement réduit, ce qui facilite les manœuvres.
JEETRIKE convient à la plupart des personnes avec de différents handicaps, y compris aux personnes tétraplégiques.

JEETRIKE, le plus polyvalent des handbikes tout terrain.

En version FAT, le Jeetrike est plus comfortable, meilleur grimpeur, meilleur franchisseur, et il n'aura pas peur de s'attaquer à la neige, le sable ou la boue.

Il est équipé d’une suspension complètement autonome et d’une traction arrière garantissant une adhérence totale par tout type de terrain.
La position assise haute et confortable permet de rouler sur des trajets difficiles pendant plusieurs heures et de contrôler le vélo complètement sur les difficultés du terrain.

Le JEETRIKE dispose, au choix, d’une option d’entrainement manuel, d’entrainement avec assistance électrique ou d’un entrainement complètement électrique.

Grâce à la nouvelle suspension 4-link, il a un empattement très court, ce qui augmente la rigidité du cadre et l’adhérence de la roue de traction.
En même temps, le rayon de braquage a été considérablement réduit, ce qui facilite les manœuvres.
JEETRIKE convient à la plupart des personnes avec de différents handicaps, y compris aux personnes tétraplégiques.

JEETRIKE, le plus polyvalent des handbikes tout terrain.

En version Tétraplégique de base, le XCR aura les freins et les vitesses accionés par le coude ou avant bras.
Autrement on peut travailler sur une adaptaion particulier ou plus adapté à vos besoins.
Le vélo peut être équipé eventuellement d’un système de freinage d’urgence électronique sans fil opéré par un tiers (parent, copain, accompagnateur).

Il est équipé d’une suspension complètement autonome et d’une traction arrière garantissant une adhérence totale par tout type de terrain.
La position assise haute et confortable permet de rouler sur des trajets difficiles pendant plusieurs heures et de contrôler le vélo complètement sur les difficultés du terrain.

Le JEETRIKE dispose, au choix, d’une option d’entrainement manuel, d’entrainement avec assistance électrique ou d’un entrainement complètement électrique.

Grâce à la nouvelle suspension 4-link, il a un empattement très court, ce qui augmente la rigidité du cadre et l’adhérence de la roue de traction.
En même temps, le rayon de braquage a été considérablement réduit, ce qui facilite les manœuvres.
JEETRIKE convient à la plupart des personnes avec de différents handicaps, y compris aux personnes tétraplégiques.

JEETRIKE, le plus polyvalent des handbikes tout terrain.

Il est équipé d’une suspension complètement autonome et d’une traction arrière garantissant une adhérence totale par tout type de terrain.
La position assise haute et confortable permet de rouler sur des trajets difficiles pendant plusieurs heures et de contrôler le vélo complètement sur les difficultés du terrain.

Le JEETRIKE dispose, au choix, d’une option d’entrainement manuel, d’entrainement avec assistance électrique ou d’un entrainement complètement électrique.

Grâce à la nouvelle suspension 4-link, il a un empattement très court, ce qui augmente la rigidité du cadre et l’adhérence de la roue de traction.
En même temps, le rayon de braquage a été considérablement réduit, ce qui facilite les manœuvres.
JEETRIKE convient à la plupart des personnes avec de différents handicaps, y compris aux personnes tétraplégiques.

- Suspension intégrale et indépendante
- 3 amortisseurs à air réglables
- Garde au sol parfaite pour passer partout
- Moyeu Rohloff 14 vitesses avec un développement de 526%
- Le moyeu Rohloff permet le passage des vitesses à l'arrêt
- 3 freins hydrauliques et puissants
- Moteur Bafang simple et fiable
- Moteur déporté sous le cadre pour un centre de gravité très bas
- Batterie de fabrication française logée à l'intérieur du cadre
- 2 batteries supplémentaires peuvent être installées sous le cadre
- Empattement court pour assurer traction et maniabilité exceptionnelles
- Assise haute, transferts faciles, visibilité, confort
- Le roi du tout terrain, mais aussi l'un des handbikes les plus polyvalents
- Version tétraplégique disponible

Malgré l'air imposant il est assez compacte et une fois les roues avants démontées (en 3 minutes), il peut être transporté facilement dans la plupart des voitures (160x80x80cm)

Le modèle Troublemaker a été conçu pour les enfants à l’âge de 8-14 ans.

En standard, il est équipé de tout ce qui est nécessaire pour se déplacer en toute sécurité sur les routes, les pistes cyclables et même sur un terrain off-road léger.

La modèle Troublemaker, en raison de sa spécificité, est construit à la demande et il est possible de l’équiper de pratiquement tous le composants disponibles sur le marché, y compris de l’assistance électrique.

Sur demande spéciale, le vélo peut être équipé eventuellement d’un système de freinage d’urgence électronique sans fil opéré par le parent.

Le HANDBIKE XCR a été conçu pour le cross-country, le gravel et selon votre profil il peut aussi être utilisé pour des sorties tout terrain plus difficiles.
Avec des pneus route, il devient un bon compagnon pour les sorties routières ou les grands voyages.

En version Tétraplégique de base, le XCR aura les freins et les vitesses accionés par le coude ou avant bras.
Autrement on peut travailler sur une adaptaion particulier ou plus adapté à vos besoins.
Le vélo peut être équipé eventuellement d’un système de freinage d’urgence électronique sans fil opéré par un tiers (parent, copain, accompagnateur).

Description XRC:
C’est un handbike léger et rapide équipé de composants haut de gamme, d’un cadre en aluminium, de freins hydrauliques à disques de toutes les 3 roues et d’une selle confortable avec un dossier réglable.
Ce vélo répondra aux attentes de l’utilisateur tant au cours du voyage sur les routes asphaltées que sur les routes accidentées, sur les pierres, la boue, le sable etc. Vous pouvez aller sans problème à la forêt, à la prairie ou au parc, aller rapidement sur une route asphaltée ou aller en voyage autour de votre pays.

Monté en pneus de route, le vélo peut être utilisé avec succès dans des courses sportives et marathons.

Le modèle XCR, grâce à son grand nombre d’options, peut être complètement adapté à vos propres besoins.
Une remorque de voyage spéciale permettra de prendre un sac à dos, une tente, un équipement de pêche et un fauteuil roulant et de passer du temps en nature.

Le système de fixation du fauteuil roulant permettra d’aller au travail, à l’université ou faire les courses.

Avec l'assistance électrique, le XCR peut être une excellente alternative à la voiture.

Le HANDBIKE XCR a été conçu pour le cross-country, le gravel et selon votre profil il peut aussi être utilisé pour des sorties tout terrain plus difficiles.
Avec des pneus route, il devient un bon compagnon pour les sorties routières ou les grands voyages.

C’est un handbike léger et rapide équipé de composants haut de gamme, d’un cadre en aluminium, de freins hydrauliques à disques de toutes les 3 roues et d’une selle confortable avec un dossier réglable.
Ce vélo répondra aux attentes de l’utilisateur tant au cours du voyage sur les routes asphaltées que sur les routes accidentées, sur les pierres, la boue, le sable etc. Vous pouvez aller sans problème à la forêt, à la prairie ou au parc, aller rapidement sur une route asphaltée ou aller en voyage autour de votre pays.

Monté en pneus de route, le vélo peut être utilisé avec succès dans des courses sportives et marathons.

Le modèle XCR, grâce à son grand nombre d’options, peut être complètement adapté à vos propres besoins.
Une remorque de voyage spéciale permettra de prendre un sac à dos, une tente, un équipement de pêche et un fauteuil roulant et de passer du temps en nature.

Le système de fixation du fauteuil roulant permettra d’aller au travail, à l’université ou faire les courses.

Avec l'assistance électrique, le XCR peut être une excellente alternative à la voiture.

Compact, ce VAE fait la démonstration qu'un vélo cargo peut tout à fait être léger et agile, ce qui le rend absolument compatible avec un mode de vie nomade et dynamique.

Léger, le Cargo Board se dépose d'un geste ; d'autres accessoires dédiés au transport de charges sont disponibles Avec son cadre télescopique, le GRAVIT CITY-E est conçu pour un rangement gain de place et pour pouvoir être transporté sur n'importe quel porte-vélo arrière.

ÉQUIPÉ AVEC :

Cadre aluminium 6061, télescopique, 178 cm - 224 cm x 42 - 56 cm | Plate-forme cargo amovible, 50 x 85 cm, charge maxi 40 kg | dérailleur 11 vitesses Shimano | Moteur Shimano Steps E6100, batterie 504 Wh | ourche suspendue Spinner 300 | flat bar | Pédalier AR 170 mm 44 dts | Freins à disques hydraulique | Poids 29 kg, charge maxi 200 kg | AV 20'', AR 26", pneus flancs jaunes | jantes alu double paroi noires, AR à œillets doubles | rayons : SAPIM inox | moyeux axe traversant au standard Boost | Éclairage sur batterie moteur : B+M IQ-X, feu arrière intégré | Porte-bagages Atran Velo | Fenders SKS matte black | Candy purple metallic

Un vélo cargo super sportif, super léger et super compact pour l'asphalte ou le gravel.

Le GRAVIT DUST offre tout ce qu'on peut demander à un gravel agile ; à cela s'ajoute la composante cargo, sous la forme d'un Cargo Board en sangles entrecroisées, doté d'un filet araignée.

L'atout mobilité : Télescopique, le GRAVIT DUST peut être raccourci de façon à trouver place sur n'importe quel porte-vélo arrière.

ÉQUIPÉ AVEC :

Cadre aluminium 6061, télescopique, 174 cm - 220 cm x 42 - 56 cm | Plate-forme cargo amovible, 50 x 85 cm, charge maxi 40 kg | dérailleur 11 vitesses Shimano, leviers combinés route freins-vitesses Microshift | ourche suspendue Spinner 300 | drop bar | Pédalier AR 170 mm 44 dts | Freins à disques mécaniques | Poids 20 kg, charge maxi 200 kg | AV 20'', AR 26", pneus flancs jaunes | jantes alu double paroi noires, AR à œillets doubles | rayons : SAPIM inox | moyeux axe traversant au standard Boost | Candy purple metallic

Un Pino STEPS comme vous le connaissez, mais avec un maindalier à l'avant pour les personnes qui ne peuvent pas pédaler

Avec ce vélo cargo ingénieux, nous avons mis au point un modèle très populaire sur lequel sont intégrés de série tous les composants essentiels au transport.

Joliment orange, fin et manœuvrable, c'est bien évidemment aussi un tandem pour les grands et les petits !

ÉQUIPÉ AVEC :

Cadre aluminium 6061, télescopique, 184-245 cm x 60-80  cm x 83-125  cm | Moteur Shimano Steps EP 8, batterie 504Wh | Fourche Spinner 300 | Moyeux à axe traversant au standard Boost | Dérailleur 11 vitesses Shimano, leviers en bout de guidon Microshift et poignées ergo | Pédalier tandem HASE BIKES, AR 170 mm 44 dts, AV réglables en longueur 65 - 165 mm, 38 dts | Freins à disques hydrauliques | Porte-bagages Tubus Logo | PORTER RACK | PORTER BAG | Éclairage sur batterie moteur : B+M IQ-X, B+M Toplight 2C Plus | Garde-Boue SKS | Béquille double HASE BIKES | Tige de selle standard | Orange Dormant

Doté du moteur STEPS, le PINO, c'est du plaisir assuré.

En mode taxi parental ou en usage cargo, l'assistance du moteur est particulièrement bienvenue. Mais les tandémistes apprécieront également le PINO Steps, a fortiori dans les bosses.

Leur effort est soutenu de façon parfaitement harmonieuse par le nouveau moteur central, dont c'est le principal atout.

ÉQUIPÉ AVEC :

OFFRE SPÉCIALE EXTRA POWER : Jusqu'à fin septembre, une deuxième batterie 504 Wh est offerte à l'achat de ce top-seller. Cadre aluminium 6061, télescopique, 184-245 cm x 60-80  cm x 83-125  cm, empattement 118-154,5 cm | fourche à suspension Spinner 300 | Moteur Shimano Steps E6100, batterie 504 Wh | Moyeux à axe traversant au standard Boost | Dérailleur 11 vitesses Shimano | Pédalier tandem HASE BIKES, AR 170 mm 44 dts, AV 165 mm | Freins à disques hydrauliques | Porte-bagages Atran Velo | Éclairage sur batterie moteur : B+M IQ-X, feu arrière intégré | Garde-Boue SKS | Tige de selle standard | Nacre blanche et brillante

Le tandem des possibilités illimitées. Un concept ingénieux, des composants haut de gamme : taxi ou rando au long cours ?

ÉQUIPÉ AVEC :

Cadre aluminium 6061, télescopique, 184-245 cm x 60-80  cm x 83-125  cm, empattement 118-154,5 cm | fourche à suspension Spinner 300 | Moyeu 14 vit. intégrées Rohloff Speedhub compatible avec un châssis à axe traversant de 12 mm | Pédalier tandem HASE BIKES, AR 170 mm 44 dts, AV 165 mm |  Freins à disque hydrauliques, Shimano XT | Porte-bagages arrière Tubus Logo inox noir |  Porte-bagages surbaissé HASE BIKES | Moyeu dynamo SON axe traversant | Éclairage : B+M IQ-X, Top lite Flat Brake Plus | Garde-Boue SKS |Tige de selle standard | Bleu, métallisé brillant

Le tandem des possibilités illimitées. Un concept ingénieux, des composants haut de gamme : taxi ou rando au long cours ? Il sait faire tout ça.

ÉQUIPÉ AVEC :

Cadre aluminium 6061, télescopique, 184-245 cm x 60-80 cm x 83-125 cm, empattement 118-154,5 cm | fourche à suspension Spinner 300 | Moyeux à axe traversant au standard Boost | Dérailleur 30 vitesses Shimano | Pédalier tandem HASE BIKES, AR 170 mm, AV 165 mm_Freins à disques hydrauliques | Porte-bagages Atran Velo | Éclairage : Shutter Mayeu dynamo, Herrmans Front light H-Black MR8 , feu arrière intégré | Garde-Boue SKS |Tige de selle standard | Bleu, métallisé brillant

Le dernier-né des trikes de l'écurie HASE est un trike pour les plus jeunes. Plus précisément, un trike réglable en continu pour tous les enfants entre un mètre et un mètre soixante.

Le TRETS a un nouveau guidon bas dont la prise en mains est toute simple.

ÉQUIPÉ AVEC :

<ul><li>cadre alu - Hauteur d&#39;assise 33-43 cm - pneus 58-406 mm avec bandes réfléchissantes et protection anticrevaison - flasques pare-rayons réfléchissants sur les roues - harnais en 5 points - manivelles alu 115 mm 32 dts - moyeu Nexus 8 vitesses intégrées. - garde-boue SKS noir mat - jantes alu - Éclairage : Kit lumière de la batterie - front Spanninga Axendo, rear Sanninga Elips - pédales enfant avec cale-pieds, sangles, bride de talon élastomère - fanion non télescopique</li></ul>

"(Se) bouger, s&#39;est radicalement vital. Parfois, ce qui est vital, c&#39;est un véhicule qui le permette.

Avec le TRIX, les jeunes porteurs d&#39;un handicap peuvent faire l&#39;expérience de bouger et de se déplacer grâce à leur propre force. Et repartir à la découverte du monde et d&#39;eux-mêmes.

ÉQUIPÉ AVEC :

Changement de vitesse: Moyeu à vitesses intégrées Nexus 8 Premium - réglage rapide du cadre S - Roues: roue arrière 20&quot; Quick-Stick, roue avant 16&quot; moyeu Hase, Jantes: double wall avec oeillets. Freins: Avid BB7 Freins à disques mécaniques incl. frein de parking. - Kit lumière de la batterie - B+M - devant Lumotec IQ Eyro - derrière Toplight Flat S permanent - Pédales: avec cale pied et courroies - Protection d&#39;engrènement de chaîne."

Un nouveau produit en tête des ventes avec un « moteur réha » : grâce à son dispositif d&#39;aide au démarrage, le Bafang M 500 est idéal pour tous ceux qui n&#39;ont que peu de force dans les jambes. Déclenchée par un commutateur au pouce, la fonction scooter permet d&#39;atteindre une vitesse de 6 km/h sans pousser sur les pédales, puis de poursuivre le trajet normalement. Avec le moteur central Bafang, notre trike confortable et sa position d&#39;assise surélevée conviennent particulièrement à un usage dans le cadre de la réhabilitation.

ÉQUIPÉ AVEC :

rouge carmin mat - suspension arrière - pliable - hauteur de siège 63cm - moteur électrique Pedelec Bafang M500 - batterie Li-Ion 630Wh - fourche 16 pouces - suspension HASE BIKES EVO HR - 8 vitesses Nexus au moyeu - différentiel - cadre+fourche en aluminium - rayons Sapim inox - jante alu creuse noire - freins couplés, levier à droite freine hydrauliquement les roues arrière, à gauche freine mécaniquement la roue avant - siège XXL - garde-boue SKS noir mat - pédalier 155mm 40Z - réglage rapide du cadre - éclairage par batterie moteur : Phare : B+M IQ-X + B&amp;M Toplight 2C plus

Avec les innovations sur la partie cycle, vous êtes en mode aéroglisseur : les nids de poule n&#39;ont qu&#39;à bien se tenir : avec 80 millimètres de débattement, ils sont littéralement gommés. La vivacité joueuse, quant à elle, est toujours au rendez-vous, avec en prime un gain de confort et une gamme d&#39;utilisations encore plus étendue.

ÉQUIPÉ AVEC :

Suspensions AR - pliable- hauteur d&#39;assise 63 cm - moteur VAE Shimano Steps 6100 - 500Wh batterie - fourche 16 pouces - suspension AR HASE BIKES EVO - moyeu 8 vitesses intégrées Alfine Di2 - différentiel - cadre+fourche alu - rayons inox Sapim - jante double paroi alu noir - - freins couplés, levier droit: les deux roues AR (commande hydraulique) - gauche: roue AV (mécanique) - xxl siège - garde-boue SKS noir mat - pédalier 150mm 44 dts - réglage rapide du cadre - éclairge par batterie moteur: Phare avant : B+M IQ-X + B+M Toplight 2C plus

Avec le LEPUS, l&#39;installation aux commandes est particulièrement aisée. Avec le nouveau cadre, il se plie encore plus facilement. La hauteur d&#39;assise réglable de 57 à 63 centimètres vous assure d&#39;une bonne vision du trafic.

ÉQUIPÉ AVEC:

suspensions AR - pliable -hauteur d&#39;assise 63 cm - fourche 16 pouces - suspension roues AR HASE BIKES EVO - moyeu 8 vitesses intégrées Nexus - cadre+fourche alu - rayons inox Sapim - jante double paroi alu noir - freins couplés, levier droit : les deux roues AR (commande hydraulique) - gauche : roue AV (mécanique) - Siège XXL - garde-boue SKS noir mat - pédalier 155mm 32 dts - éclairage : Phare avant :Herrmans Black MR8 50 LUX / B+M Toplight 2C plus, moyeu dynamo Shutter

(Se) bouger, s&#39;est radicalement vital. Parfois, ce qui est vital, c&#39;est un véhicule qui le permette.

Avec le TRIX, les jeunes porteurs d&#39;un handicap peuvent faire l&#39;expérience de bouger et de se déplacer grâce à leur propre force. Et repartir à la découverte du monde et d&#39;eux-mêmes.

ÉQUIPÉ AVEC :

Changement de vitesse: Moyeu à vitesses intégrées Nexus 8 Premium - réglage rapide du cadre S - Roues: roue arrière 20&quot; Quick-Stick, roue avant 16&quot; moyeu Hase, Jantes: double wall avec oeillets. Freins: Avid BB7 Freins à disques mécaniques incl. frein de parking. - Kit lumière de la batterie - B+M - devant Lumotec IQ Eyro - derrière Toplight Flat S permanent - Pédales: avec cale pied et courroies - Protection d&#39;engrènement de chaîne.

Ici, le confort commence au passage des vitesses. Le moyeu Shimano Nexus Inter-8 Premium offre 8 vitesses encapsulées dans son carter. Suffisant pour les trajets quotidiens. Le passage des vitesses se fait d&#39;une rotation du poignet, très simplement et sans entretien fastidieux. Vous pouvez vous concentrer sur le plaisir de piloter.

ÉQUIPÉ AVEC :

hauteur d&#39;assise 48 cm- moyeu Nexus - 8 vitesses intégrées - poignée tournante - Mountain Drive -cadre+fourche alu 7005 - rayons Sapim inox - jantes double paroi alu noir - pneus confort - Marathon devant - maindalier manivelles 174 mm - freins couplés, levier droit: les deux roues AR (commande hydraulique) - gauche: roue AV (mécanique) - garde-boue SKS noir mat - réglage rapide du cadre - Éclairage: Phare avant: Herrmans Black MR8 50 LUX / B+M Toplight 2C plus + moyeu dynamo Shutter

Le KETTWIESEL CROSS dispose d&#39;une partie cycle radicalement sportive, dotée de suspensions indépendantes à long débattement. De quoi attaquer franchement, voire, pourquoi pas, s&#39;autoriser un power slide dans une épingle à cheveu. La transmission aux deux roues, avec le différentiel de série et beaucoup de poids sur l&#39;arrière, fait que le CROSS franchit les pourcentages où d&#39;autres passent la main. Garde au sol royale pour trikistes initiés à experts ! Sentier forestier, piste à gravillons, trail infernal : les gros pneus à crampons en 57 mm et la nouvelle partie cycle EVO à différentiel ouvrent la voie à des expériences hors-piste qu&#39;aucun trike n&#39;offrait jusqu&#39;à présent.

ÉQUIPÉ AVEC :

Jaune mat - suspension intégrale - pliable - Hauteur d&#39;assise 50 cm - moteur VAE Shimano Steps EP8 - 504Wh batterie - fourche suspendue Spinner 300 - Suspension AR HASE BIKES EVO - vitesses HASE BIKES Linear - cassette Shimano 11-42 - manettes embout de guidon Shimano - pédalier 170 mm 48 dts - cadre alu - différentiel - rayons Sapim inox - jante double paroi alu noir - pneus tout-terrain - freins couplés, levier droit : les deux roues AR (commande hydraulique) - gauche : roue AV (mécanique)

Avec les innovations sur la partie cycle, vous êtes en mode aéroglisseur : les nids de poule n&#39;ont qu&#39;à bien se tenir : avec 80 millimètres de débattement, ils sont littéralement gommés. La vivacité joueuse, quant à elle, est toujours au rendez-vous, avec en prime un gain de confort et une gamme d&#39;utilisations encore plus étendue.

ÉQUIPÉ AVEC :

Gris mat - entièrement suspendu - pliable - hauteur d&#39;assise 50 cm - moteur VAE Shimano Steps 6100 - 500Wh batterie - fourche suspendu Spinner 300 - suspension AR HASE BIKES EVO - moyeu 8 vitesses intégrées Alfine Di2 - différentiel - cadre alu - rayons inox Sapim - jante double paroi alu noir - freins couplés, levier droit : les deux roues AR (commande hydraulique) - gauche : roue AV (mécanique) - garde-boue SKS noir mat - pédalier 170 mm 44 dts - réglage rapide du cadre - éclairge par batterie moteur : Phare avant - B+M IQ-X / + B+M Toplight 2C plus

D&#39;une tenue de route en virages inégalable, très sécurisant et confortable, le KETTWIESEL est incomparablement jouissif à piloter.

Ce qui distingue ce trike, c&#39;est une équation parfaite entre ergonomie, caractère sportif et adaptabilité sans limite.

ÉQUIPÉ AVEC :

Hauteur d&#39;assise 48 cmVitesses HASE BIKES LINEAR 11Manettes en bout de guidon Micro ShiftCadre+fourche aluRayons DT Sapim inoxJantes double paroi alu noirCassette Sram 7.0 Powerglide 11-42Manivelles 170 mm 42 dtsFreins à disques mécaniques Avid BB7 avec fonction frein de stationnementGarde-boue SKS noir matRéglage rapide du cadreÉclairage : Phare avant : Herrmans Black MR8 50 LUX / B+M Toplight 2C plus + moyeu dynamo Shutter

Le TRIGO est une merveille de versatilité. La longueur comme la hauteur d'assise offrent de larges plages de réglage, et ce, sans outils.
Le moyeu Shimano Nexus Inter-8 Premium offre 8 vitesses encapsulées dans son carter et la personnalisation est possible grâce à un vaste choix d'accessoires.

ÉQUIPÉ AVEC :

moyeu 8 vit. intégrées Nexus
commande poignée tournante
Cadre et fourche aluminium
Pneus anticrevaison avec bandes réfléchissantes
Manivelles Samox 155 mm 36 dts.
Freins à disques mécanisques meca. Promax DSK-300F avec frein de stationnement

Le TRIGO UP est une merveille de versatilité. Équipé d&#39;un guidon haut à la place du guidon sous le siège, il est tout aussi facile à adapter que le TRIGO. Le guidon en position haute et le pédalier placé bas confèrent à sa conduite un feeling familier.

ÉQUIPÉ AVEC :

Hauteur d&#39;assise 58,5-66,5 cm - moyeu 8 vit. intégrées Nexus - commande poignée tournante - Cadre et fourche aluminium - Pneus anticrevaison avec bandes réfléchissantes - Manivelles Samox 155 mm 36 dts. - freins à disques mécanisques meca. Promax DSK-300F avec frein de stationnement

Pour les grands et les petits, des plus sportifs aux plus tranquilles

Le TRIGO E peut être ajusté individuellement et en continu, sans outils, à la taille et à la position de conduite préférée des cyclistes.

L&#39;équipement de sécurité est inclus en standard et convient parfaitement à la circulation routière. Avec un système de changement de vitesse à moyeu fiable et le puissant système moteur Steps de Shimano, le TRIGO E est un vélo adapté à un usage quotidien.

ÉQUIPÉ AVEC :

Hauteur de selle 58,5-66,5cmVitesse au moyeu Nexus 8 vitessesMoteur Shimano Steps E5000DifférentielPneus Kenda 58-406mm avec bandes réfléchissantes et anti-crevaisonGarde-boue SKSFreins à disque mécaniquesLevier de frein de stationnementLumière de la batterie du moteur

En tant que tricycle pour adultes avec sa position assise naturelle et son fonctionnement intuitif, le TRIGO UP E vous invite à des pauses bien méritées, offrant une vue détendue sur les plaisirs simples de la vie.

ÉQUIPÉ AVEC :

Guidon haut

Hauteur d&#39;assise 58,5-66,5cmMoteur Shimano Steps E5000DifférentielVitesse au moyeu Nexus 8 vitessesPoignée tournanteCadre et fourche en aluminiumPneus arrière Schwalbe Big AppleGarde-boue SKSFreins à disque mécaniquesLevier de frein de stationnementSystème d&#39;éclairage alimenté par la batterie du moteurRétroviseurSupport pour panier RacktimePanier BASKIT

ICE FULL FAT TOUT-TERRAIN

EXPLOREZ DE NOUVEAUX HORIZONS

Tricycle résistant aux expéditions, conçu à l'origine pour établir des records, le Full Fat allie durabilité, fiabilité et fonctionnalités spécialisées pour conquérir les terrains les plus difficiles. Sentiers accidentés, sable, neige et boue ; si vous pédalez, cela vous y mènera.

Les pneus tout-terrain à grand volume et à basse pression offrent flottabilité et traction sur les terrains meubles et les sentiers cahoteux. Idéal pour sortir des sentiers battus et explorer là où les autres trikes n'osent tout simplement pas rouler. Le Full Fat est heureux de rouler sur la neige, le sable et d'explorer les sentiers forestiers. L'ICE Full Fat est construit sur un cadre ICE optimisé doté d'un pli compact à plat, d'un système de positionnement du pilote et d'un engrenage à large plage.

En 2013, Maria Leijerstam est devenue la première personne au monde à se rendre au pôle Sud à vélo sur le cycle polaire construit par ICE. Elle a établi le record de vitesse de 10 jours et 14 heures à propulsion humaine. Ce record du monde tient toujours aujourd’hui. Parcourir plus de 630 km, faire du vélo jusqu'à 17 heures par jour à des températures de -29°C.

Pour célébrer l'incroyable expédition de Maria Leijerstam en tricycle au pôle Sud en Antarctique, qui a établi un record du monde, nous offrons un exemplaire signé du livre de Maria : « À vélo jusqu'au pôle Sud : une première mondiale » avec tous les trikes ICE Full Fat.

CARACTÉRISTIQUES COMPLÈTES
PERFORMANCES ROBUSTES
Une forme cruciforme élevée et trois roues de 26 pouces offrent une excellente garde au sol sur les terrains accidentés. Les pneus à grand volume et à basse pression offrent flottaison et traction sur les terrains meubles et les sentiers cahoteux. Idéal pour sortir des sentiers battus et explorer là où les autres trikes n'osent tout simplement pas rouler. Le Full Fat est heureux de rouler sur la neige, le sable, les sentiers forestiers et bien sûr de faire du vélo jusqu'au pôle Sud.

Le Full Fat est capable de transporter tout votre équipement pour votre aventure cycliste. Les points de montage facilitent l'installation des porte-vélos personnalisés ICE sur le tricycle.

CADRES OPTIMISÉS DURABLES ET ÉLÉGANTS

Nos cadres sont conçus pour répondre aux forces du cycliste et de la route. Chaque élément du cadre Full Fat a été conçu pour se compléter les uns les autres, conférant aux tricycles ICE leurs célèbres caractéristiques de conduite.

Chaque cadre est fabriqué à partir du meilleur acier Chromoly 4130 traité thermiquement de qualité aéronautique et de l'aluminium 7005 T6 traité thermiquement. L'acier chromoly est utilisé dans la section cruciforme du cadre central pour une combinaison parfaite de résistance, de résistance à la fatigue et d'absorption des vibrations. L'aluminium est utilisé dans le cadre arrière et la flèche avant car il est solide, léger et absorbe les forces dynamiques tout en assurant un transfert de puissance maximal.

Tous les cadres sont revêtus de poudre pour une belle finition durable en salle d'exposition, tandis que les autres composants sont anodisés pour plus de durabilité.

PLIAGE CFT
Il est indéniable que le Full Fat est un gros tricycle, mais il peut toujours être plié. Le ICE Compact Flat Twist Fold est l'une des nombreuses innovations qu'ICE a apportées au monde des vélos couchés. Le pli est basé sur une charnière légère en aluminium traité thermiquement sur le cadre principal. Tous les tricycles ICE (sauf le VTX) peuvent être pliés pour le transport dans une voiture et pour le rangement de votre tricycle.

Retirez simplement le siège, pliez le guidon à plat et dévissez le levier de dégagement rapide pour plier le cadre. Lorsque le cadre se plie, la roue arrière pivote pour s'insérer à plat entre les roues avant. Pliez votre tricycle en moins de 30 secondes et il fonctionne avec les accessoires ICE. Vous pouvez même plier le tricycle avec notre système de moteur Shimano STEPS installé.

Pliage complet
Moteur Shimano STEPS complet
NOUVEAU SYSTÈME D'ASSISTANCE ÉLECTRONIQUE SHIMANO STEPS

Le Full Fat est disponible exclusivement avec le NOUVEAU système moteur Shimano STEPS EP8 E-Assist.

Le NOUVEAU système EP8 est magnifiquement intégré au tricycle. Il utilise un puissant moteur électrique de 250 W, un boîtier de moteur forgé spécifique à ICE, un couple de 85 Nm, une batterie de 630 Wh, un support d'écran personnalisé et une connectivité Bluetooth. Le système EP8 est plus puissant, plus léger et plus contrôlable par l'utilisateur que les autres systèmes Shimano STEPS. Le système EP8 combiné à la batterie plus grande donne au Full Fat toute la puissance et le couple dont il a besoin pour sortir et explorer les grands espaces.

Découvrez-en davantage dans notre rubrique E-Assist .

OPTIONS DE SIÈGES

Monté en standard sur le Full Fat et composé d'un cadre de siège et d'une housse, le siège Ergo-Flow a été conçu pour offrir un soutien dorsal optimal. La housse est dotée de tissus respirants pour maximiser la circulation de l'air, tandis que le rembourrage de la base et des traversins latéraux améliore le confort. La tension dans le dos peut être facilement ajustée en fonction du cycliste, et il y a une poche étanche pratique pour les petits objets tels que les clés et les téléphones en haut.

Le Full Fat est également disponible avec le siège Ergo-Luxe Short Back .

Plus de détails dans la section sièges.

Siège ICE Ergo Flow
Gros plan sur un gros plan ICE
PROFONDEUR DES OPTIONS ET ACCESSOIRES

Le Full Fat est disponible avec une large gamme d'options, notamment de puissants systèmes d'assistance électrique Shimano STEPS, des options d'engrenage, des composants et une large gamme de supports ICE, de stockage et d'accessoires. Les tricycles Full Fat sont disponibles en plusieurs modèles différents, vous pouvez donc choisir votre tricycle idéal en fonction de vos besoins et de votre budget.

Vous pouvez facilement transporter tout le matériel dont vous avez besoin. Il existe plusieurs points de montage qui facilitent l'installation des porte-vélos personnalisés ICE, des sacs, des sidepods et des accessoires sur le tricycle.

PINCES DE GUIDON CRUCIFORMES ET SÉCURISÉES À CONCEPTION SWEPT

Le Full Fat est doté de nos cruciformes balayés améliorés et faciles d’accès. Vous permettant de placer vos pieds plus loin sous vous pour une entrée et une sortie plus stables du tricycle, cela crée également un meilleur dégagement du talon pour les petits cyclistes.

Tous les modèles sont dotés d'un système de serrage de guidon amélioré avec des pinces indexées super sécurisées pour garantir que le guidon reste facilement fixé en position à tout moment et revient à votre position préférée après avoir plié le tricycle.

ICE ADVENTURE HD - TRICYCLE COUCHé

OPTIMISÉ-ROBUSTE-DURABLE

Disponible avec le puissant système moteur Shimano STEPS EP8.
L'Adventure HD est désormais disponible dans une couleur verte vibrante et accrocheuse .
Parfaitement adapté pour rouler aux côtés du très populaire Adventure HD blue. Vous n'aimez pas changer de vitesse ? Découvrez la solution de transmission continue entièrement automatique qui vous permet simplement de pédaler et de partir.

L'ICE Adventure HD conserve tous les avantages du modèle ICE Adventure.
Le tricycle est construit plus solide et plus large pour les cyclistes de plus en plus grands. Profitez d'un vélo couché décontracté sur un tricycle couché magnifiquement conçu. Parcourez la route ouverte, découvrez des sentiers cachés et explorez de nouveaux horizons.

Le HD est le tricycle parfait pour une utilisation sur route et en sentier avec son cadre haut et son excellente garde au sol. Le HD a un cockpit plus large et plus spacieux et il est 2" plus long que l'Adventure standard. La position du siège plus élevée par rapport à certains de nos autres tricycles donne un accès facile au tricycle et une vue magnifique lorsque vous faites du vélo. Supporte les cyclistes jusqu'à 330 lb.

POINTS FORTS ET FONCTIONNALITÉS

CARACTÉRISTIQUES DE L'AVENTURE HD

L'ICE Adventure HD applique l'ingénierie, la conception et les fonctionnalités de la gamme ICE Adventure standard, mais avec des dimensions plus généreuses, supportant des cyclistes pesant jusqu'à 330 lb et il est 2" plus long sur la couture en X. C'est le tricycle parfait pour la route et le trail. utilisation avec son cadre haut et son excellente garde au sol. Il est doté d'une direction indirecte pour une manipulation naturelle, contrôlée et intuitive dès le premier trajet.

La position du siège plus élevée par rapport à certains de nos autres tricycles donne un accès facile au tricycle et une vue magnifique lorsque vous faites du vélo. Le HD est doté d'un siège plus large et plus profond. L'angle du siège peut être facilement réglé sur l'une des quatre positions. L'Adventure HD est disponible en modèles rigide, arrière ou à suspension complète, offrant plusieurs niveaux de confort de conduite pour tous les budgets. Vous pouvez également choisissez un cadre de roue arrière de 20", idéal pour le tourisme, ou un cadre de roue arrière de 26", idéal pour le cyclisme à plus grande vitesse.

Aventure sur glace HD
Cadre HD Aventure ICE
CADRES OPTIMISÉS DURABLES ET ÉLÉGANTS

Nos cadres sont conçus pour répondre aux forces du cycliste et de la route. Chaque élément du cadre Adventure HD a été conçu pour se compléter les uns les autres, conférant aux tricycles ICE leurs célèbres caractéristiques de conduite.

Chaque cadre est fabriqué à partir du meilleur acier Chromoly 4130 traité thermiquement de qualité aéronautique et de l'aluminium 7005 T6 traité thermiquement. L'acier chromoly est utilisé dans la section cruciforme du cadre central pour une combinaison parfaite de résistance, de résistance à la fatigue et d'absorption des vibrations. L'aluminium est utilisé dans le cadre arrière et la flèche avant car il est solide, léger et absorbe les forces dynamiques tout en assurant un transfert de puissance maximal.

Tous les cadres sont revêtus de poudre pour une belle finition durable en salle d'exposition, tandis que les autres composants sont anodisés pour plus de durabilité.

CRUCIFORME DE CONCEPTION BALAYÉE

L'Adventure HD est doté de notre cruciforme balayé facile d'accès. Vous permettant de placer vos pieds plus loin sous vous pour une entrée et une sortie plus stables du tricycle. Nous avons également légèrement surélevé la position du siège de 12 mm. Cela permet un accès plus clair pour retirer le siège lors du pliage du tricycle, ce qui crée également un meilleur dégagement au talon pour les petits cyclistes.


Siège Ergo Luxe HD
SIÈGES ICE HD ERGO-LUXE

L'ICE Adventure HD est disponible avec deux options de sièges différentes :

Le siège Ergo-Luxe est le siège de tricycle le plus confortable du marché et le plus confortable sur lequel vous aurez jamais pu vous asseoir. Magnifiquement conçu pour offrir le niveau ultime de confort et de soutien du dos avec des tissus respirants qui maximisent la circulation de l'air.

Le siège Ergo-Flow a été conçu pour offrir un maintien optimal du dos. Il est léger et respirant, idéal pour les climats plus chauds. Les tissus respirants maximisent la circulation de l'air et le refroidissement. Le rembourrage de la base et des renforts latéraux améliore encore le confort de conduite.

Les deux sièges HD sont 2,5" plus larges et 2" plus profonds, maximisant le confort des pilotes de grande taille. La tension du dossier des sièges peut être facilement ajustée. Les deux disposent également d'une poche supérieure étanche pratique pour ranger de petits objets tels que des clés et des téléphones et ils ont tous deux des détails latéraux réfléchissants qui vous permettent de rester visible la nuit.

PLIAGE CFT

Le ICE Compact Flat Twist Fold est l'une des nombreuses innovations qu'ICE a apportées au monde des vélos couchés. Le pli est basé sur une charnière légère en aluminium traité thermiquement sur le cadre principal. Tous les tricycles ICE (sauf le VTX) peuvent être pliés pour le transport dans une voiture et pour le rangement de votre tricycle.

Retirez simplement le siège, pliez le guidon à plat et dévissez le levier de dégagement rapide pour plier le cadre. Lorsque le cadre se plie, la roue arrière pivote pour s'insérer à plat entre les roues avant. Le pli CFT permet de plier le tricycle en moins de 30 secondes et fonctionne avec les accessoires ICE. Vous pouvez même plier le tricycle avec notre système de moteur Shimano STEPS installé.

Adventure 20 Tricycle Pliant
SYSTÈME MOTEUR SHIMANO STEPS EP8
SHIMANO STEPS E-ASSIST

L'ICE Adventure HD est disponible avec deux systèmes de moteur Shimano STEPS E-Assist en option magnifiquement intégrés :

Le système EP8 utilise un puissant moteur électrique de 250 W, un boîtier de moteur forgé spécifique à ICE conçu sur mesure, un couple de 85 Nm, une batterie de 630 Wh, un support d'écran personnalisé et une connectivité Bluetooth. Le système EP8 est plus puissant, plus léger et plus contrôlable par l'utilisateur que le système E6100.

Le système E6100 utilise un puissant moteur électrique de 250 W, un couple de 60 Nm, une batterie de 504 Wh et une connectivité Bluetooth. Idéal pour la conduite générale en tricycle car il s'agit du système d'assistance électronique le plus rentable d'ICE.

Plus de détails dans la section e-assistance.

COCKPIT
Optimisé individuellement pour s'adapter parfaitement à chaque pilote, le cockpit de l'Adventure HD est 2 pouces plus large grâce au cruciforme plus solide et plus large qui offre un cockpit plus grand. Ceci est complété par un siège HD Ergo-Luxe qui est 2" plus large et 2" plus profond, couplé au système de positionnement ICE Rider, l'Adventure HD peut être optimisé individuellement.



GUIDON LARGE

L'Adventure HD présente notre conception de guidon améliorée qui permet un cockpit plus large et plus spacieux. Cela donne au cycliste plus d'espace lorsqu'il fait du vélo, dirige et tourne le tricycle. Montré ici à titre de comparaison avec le précédent modèle de guidon Adventure HD en gris.

PINCES DE GUIDON INDEXÉES SÉCURISÉES

Les modèles Adventure HD sont dotés d'un système de serrage de guidon amélioré avec des pinces indexées super sécurisées pour garantir que le guidon reste facilement fixé en position à tout moment et revient à votre position préférée après avoir plié le tricycle.


ICE Adventure Green entièrement chargé d'accessoires
ACCESSOIRES

Partir sur la route nécessite un équipement spécialisé suffisamment robuste pour vous emmener plus loin que jamais.
Que vous soyez en sortie à la journée ou en traversant des chaînes de montagnes, les porte-bagages, garde-boue et supports d'éclairage ICE vous permettront de transporter tout ce dont vous avez besoin dans le confort, la sécurité et la sûreté.
CHANGEMENT DE VITESSE AUTOMATIQUE

Le moyeu Enviolo Automatiq en option offre un changement de vitesse entièrement automatique et véritablement continu. Oubliez les engrenages ! Pédalez simplement et c'est parti. Réglez une fois votre vitesse de pédalage préférée et le moyeu ajustera constamment son rapport de démultiplication interne pour maintenir une cadence régulière et douce, quelles que soient la vitesse ou les conditions de conduite que vous rencontrez. Si vous montez une pente, il s'ajustera à un rapport de démultiplication inférieur et si vous descendez, il fera le contraire. C'est très intelligent ! Disponible sur les modèles de tricycles à roue arrière Shimano STEPS EP8 26" et 20" . Apprenez-en davantage dans notre section engrenages.

ICE ADVENTURE HD - TRICYCLE COUCHé

OPTIMISÉ-ROBUSTE-DURABLE

Disponible avec le puissant système moteur Shimano STEPS EP8.
L'Adventure HD est désormais disponible dans une couleur verte vibrante et accrocheuse .
Parfaitement adapté pour rouler aux côtés du très populaire Adventure HD blue. Vous n'aimez pas changer de vitesse ? Découvrez la solution de transmission continue entièrement automatique qui vous permet simplement de pédaler et de partir.

L'ICE Adventure HD conserve tous les avantages du modèle ICE Adventure.
Le tricycle est construit plus solide et plus large pour les cyclistes de plus en plus grands. Profitez d'un vélo couché décontracté sur un tricycle couché magnifiquement conçu. Parcourez la route ouverte, découvrez des sentiers cachés et explorez de nouveaux horizons.

Le HD est le tricycle parfait pour une utilisation sur route et en sentier avec son cadre haut et son excellente garde au sol. Le HD a un cockpit plus large et plus spacieux et il est 2" plus long que l'Adventure standard. La position du siège plus élevée par rapport à certains de nos autres tricycles donne un accès facile au tricycle et une vue magnifique lorsque vous faites du vélo. Supporte les cyclistes jusqu'à 330 lb.

POINTS FORTS ET FONCTIONNALITÉS

CARACTÉRISTIQUES DE L'AVENTURE HD

L'ICE Adventure HD applique l'ingénierie, la conception et les fonctionnalités de la gamme ICE Adventure standard, mais avec des dimensions plus généreuses, supportant des cyclistes pesant jusqu'à 330 lb et il est 2" plus long sur la couture en X. C'est le tricycle parfait pour la route et le trail. utilisation avec son cadre haut et son excellente garde au sol. Il est doté d'une direction indirecte pour une manipulation naturelle, contrôlée et intuitive dès le premier trajet.

La position du siège plus élevée par rapport à certains de nos autres tricycles donne un accès facile au tricycle et une vue magnifique lorsque vous faites du vélo. Le HD est doté d'un siège plus large et plus profond. L'angle du siège peut être facilement réglé sur l'une des quatre positions. L'Adventure HD est disponible en modèles rigide, arrière ou à suspension complète, offrant plusieurs niveaux de confort de conduite pour tous les budgets. Vous pouvez également choisissez un cadre de roue arrière de 20", idéal pour le tourisme, ou un cadre de roue arrière de 26", idéal pour le cyclisme à plus grande vitesse.

Aventure sur glace HD
Cadre HD Aventure ICE
CADRES OPTIMISÉS DURABLES ET ÉLÉGANTS

Nos cadres sont conçus pour répondre aux forces du cycliste et de la route. Chaque élément du cadre Adventure HD a été conçu pour se compléter les uns les autres, conférant aux tricycles ICE leurs célèbres caractéristiques de conduite.

Chaque cadre est fabriqué à partir du meilleur acier Chromoly 4130 traité thermiquement de qualité aéronautique et de l'aluminium 7005 T6 traité thermiquement. L'acier chromoly est utilisé dans la section cruciforme du cadre central pour une combinaison parfaite de résistance, de résistance à la fatigue et d'absorption des vibrations. L'aluminium est utilisé dans le cadre arrière et la flèche avant car il est solide, léger et absorbe les forces dynamiques tout en assurant un transfert de puissance maximal.

Tous les cadres sont revêtus de poudre pour une belle finition durable en salle d'exposition, tandis que les autres composants sont anodisés pour plus de durabilité.

CRUCIFORME DE CONCEPTION BALAYÉE

L'Adventure HD est doté de notre cruciforme balayé facile d'accès. Vous permettant de placer vos pieds plus loin sous vous pour une entrée et une sortie plus stables du tricycle. Nous avons également légèrement surélevé la position du siège de 12 mm. Cela permet un accès plus clair pour retirer le siège lors du pliage du tricycle, ce qui crée également un meilleur dégagement au talon pour les petits cyclistes.


Siège Ergo Luxe HD
SIÈGES ICE HD ERGO-LUXE

L'ICE Adventure HD est disponible avec deux options de sièges différentes :

Le siège Ergo-Luxe est le siège de tricycle le plus confortable du marché et le plus confortable sur lequel vous aurez jamais pu vous asseoir. Magnifiquement conçu pour offrir le niveau ultime de confort et de soutien du dos avec des tissus respirants qui maximisent la circulation de l'air.

Le siège Ergo-Flow a été conçu pour offrir un maintien optimal du dos. Il est léger et respirant, idéal pour les climats plus chauds. Les tissus respirants maximisent la circulation de l'air et le refroidissement. Le rembourrage de la base et des renforts latéraux améliore encore le confort de conduite.

Les deux sièges HD sont 2,5" plus larges et 2" plus profonds, maximisant le confort des pilotes de grande taille. La tension du dossier des sièges peut être facilement ajustée. Les deux disposent également d'une poche supérieure étanche pratique pour ranger de petits objets tels que des clés et des téléphones et ils ont tous deux des détails latéraux réfléchissants qui vous permettent de rester visible la nuit.

PLIAGE CFT

Le ICE Compact Flat Twist Fold est l'une des nombreuses innovations qu'ICE a apportées au monde des vélos couchés. Le pli est basé sur une charnière légère en aluminium traité thermiquement sur le cadre principal. Tous les tricycles ICE (sauf le VTX) peuvent être pliés pour le transport dans une voiture et pour le rangement de votre tricycle.

Retirez simplement le siège, pliez le guidon à plat et dévissez le levier de dégagement rapide pour plier le cadre. Lorsque le cadre se plie, la roue arrière pivote pour s'insérer à plat entre les roues avant. Le pli CFT permet de plier le tricycle en moins de 30 secondes et fonctionne avec les accessoires ICE. Vous pouvez même plier le tricycle avec notre système de moteur Shimano STEPS installé.

Adventure 20 Tricycle Pliant
SYSTÈME MOTEUR SHIMANO STEPS EP8
SHIMANO STEPS E-ASSIST

L'ICE Adventure HD est disponible avec deux systèmes de moteur Shimano STEPS E-Assist en option magnifiquement intégrés :

Le système EP8 utilise un puissant moteur électrique de 250 W, un boîtier de moteur forgé spécifique à ICE conçu sur mesure, un couple de 85 Nm, une batterie de 630 Wh, un support d'écran personnalisé et une connectivité Bluetooth. Le système EP8 est plus puissant, plus léger et plus contrôlable par l'utilisateur que le système E6100.

Le système E6100 utilise un puissant moteur électrique de 250 W, un couple de 60 Nm, une batterie de 504 Wh et une connectivité Bluetooth. Idéal pour la conduite générale en tricycle car il s'agit du système d'assistance électronique le plus rentable d'ICE.

Plus de détails dans la section e-assistance.

COCKPIT
Optimisé individuellement pour s'adapter parfaitement à chaque pilote, le cockpit de l'Adventure HD est 2 pouces plus large grâce au cruciforme plus solide et plus large qui offre un cockpit plus grand. Ceci est complété par un siège HD Ergo-Luxe qui est 2" plus large et 2" plus profond, couplé au système de positionnement ICE Rider, l'Adventure HD peut être optimisé individuellement.



GUIDON LARGE

L'Adventure HD présente notre conception de guidon améliorée qui permet un cockpit plus large et plus spacieux. Cela donne au cycliste plus d'espace lorsqu'il fait du vélo, dirige et tourne le tricycle. Montré ici à titre de comparaison avec le précédent modèle de guidon Adventure HD en gris.

PINCES DE GUIDON INDEXÉES SÉCURISÉES

Les modèles Adventure HD sont dotés d'un système de serrage de guidon amélioré avec des pinces indexées super sécurisées pour garantir que le guidon reste facilement fixé en position à tout moment et revient à votre position préférée après avoir plié le tricycle.


ICE Adventure Green entièrement chargé d'accessoires
ACCESSOIRES

Partir sur la route nécessite un équipement spécialisé suffisamment robuste pour vous emmener plus loin que jamais.
Que vous soyez en sortie à la journée ou en traversant des chaînes de montagnes, les porte-bagages, garde-boue et supports d'éclairage ICE vous permettront de transporter tout ce dont vous avez besoin dans le confort, la sécurité et la sûreté.
CHANGEMENT DE VITESSE AUTOMATIQUE

Le moyeu Enviolo Automatiq en option offre un changement de vitesse entièrement automatique et véritablement continu. Oubliez les engrenages ! Pédalez simplement et c'est parti. Réglez une fois votre vitesse de pédalage préférée et le moyeu ajustera constamment son rapport de démultiplication interne pour maintenir une cadence régulière et douce, quelles que soient la vitesse ou les conditions de conduite que vous rencontrez. Si vous montez une pente, il s'ajustera à un rapport de démultiplication inférieur et si vous descendez, il fera le contraire. C'est très intelligent ! Disponible sur les modèles de tricycles à roue arrière Shimano STEPS EP8 26" et 20" . Apprenez-en davantage dans notre section engrenages.

ROBUSTE- ACCESSIBLE -FIABLE

Disponible avec le puissant système moteur Shimano STEPS EP8.
L'Adventure est maintenant disponible dans une couleur verte vibrante et accrocheuse .
Parfaitement adapté pour rouler aux côtés du très populaire Adventure Blue. Vous n'aimez pas changer de vitesse ? Faites l'expérience d'une solution de transmission continue entièrement automatique qui vous permet simplement de pédaler et de partir.

Profitez du rythme détendu de la conduite couchée sur l'ICE Adventure magnifiquement conçu. Avec sa position assise élevée et accessible, son look robuste et ses capacités de conduite, l'Adventure est prêt à parcourir les routes ouvertes, à découvrir des sentiers cachés et à explorer de nouveaux horizons.

Tous les tricycles de la gamme ICE Adventure sont construits sur un cadre ICE optimisé doté d'un pliage compact à plat, d'une direction sans frein, d'un système de positionnement du pilote et d'un engrenage à large plage. L'héritage d'innovation et de développement d'ICE se combine pour produire un tricycle magnifiquement conçu, qui roule comme un rêve et offre des fonctionnalités pratiques pour un usage quotidien.

L'ICE Adventure est doté de notre conception de guidon améliorée qui permet un cockpit plus large et plus spacieux, d'un cruciforme balayé facile d'accès, d'un siège Ergo-Luxe pour un confort ultime et d'un système de serrage de guidon mis à jour avec des pinces indexées super sécurisées assurant un alignement facile lors du dépliage et positionnement solide du guidon.

POINTS FORTS ET FONCTIONNALITÉS

ICE Adventure NOUVEAU Couleur verte
CARACTÉRISTIQUES DE L'AVENTURE

L'Adventure est le tricycle parfait pour une utilisation sur route et en sentier avec son cadre haut et son excellente garde au sol. Il est doté d'une direction indirecte pour une maniabilité naturelle et intuitive dès le premier trajet. La maniabilité reste contrôlée, prévisible et légère, même dans les virages à grande vitesse.

La position du siège plus élevée par rapport à certains de nos autres tricycles permet un accès facile au tricycle et une vue magnifique lorsque vous faites du vélo. L'angle du siège peut être facilement réglé sur l'une des quatre positions. L'Adventure est disponible en modèles rigides, arrière ou tout suspendu, offrant plusieurs niveaux de confort de conduite pour convenir à tous les budgets. Vous pouvez également choisir un cadre de roue arrière de 20", idéal pour le tourisme, ou un cadre de roue arrière de 26", idéal pour le cyclisme à plus grande vitesse.

CADRES OPTIMISÉS DURABLES ET ÉLÉGANTS

Nos cadres sont conçus pour répondre aux forces du cycliste et de la route. Chaque élément du cadre Adventure a été conçu pour se compléter les uns les autres, conférant aux tricycles ICE leurs célèbres caractéristiques de conduite.

Chaque cadre est fabriqué à partir du meilleur acier Chromoly 4130 traité thermiquement de qualité aéronautique et de l'aluminium 7005 T6 traité thermiquement. L'acier chromoly est utilisé dans la section cruciforme du cadre central pour une combinaison parfaite de résistance, de résistance à la fatigue et d'absorption des vibrations. L'aluminium est utilisé dans le cadre arrière et la flèche avant car il est solide, léger et absorbe les forces dynamiques tout en assurant un transfert de puissance maximal.

Tous les cadres sont revêtus de poudre pour une belle finition durable en salle d'exposition, tandis que les autres composants sont anodisés pour plus de durabilité.

Cadre d'aventure ICE

CRUCIFORME DE CONCEPTION BALAYÉE

L'Adventure présente notre cruciforme balayé facile d'accès. Vous permettant de placer vos pieds plus loin sous vous pour une entrée et une sortie plus stables du tricycle. Nous avons également légèrement surélevé la position du siège de 12 mm. Cela permet un accès plus clair pour retirer le siège lors du pliage du tricycle, ce qui crée également un meilleur dégagement au talon pour les petits cyclistes.

OPTIONS DE SIÈGES

L'ICE Adventure est disponible avec trois options de sièges différentes :

Le siège Ergo-Luxe est le siège de tricycle le plus confortable du marché et le plus confortable sur lequel vous aurez jamais pu vous asseoir. Magnifiquement conçu pour offrir le niveau ultime de confort et de soutien du dos. Les tissus respirants maximisent la circulation de l'air, la tension dans le dos peut être facilement ajustée. Le siège Ergo-luxe Short Back est également disponible. Ce siège possède toutes les caractéristiques du siège Ergo-Luxe standard, mais il a un dossier plus court de 2" (50 mm environ) que le siège Ergo-Luxe standard.

Le siège Ergo-Flow a été conçu pour offrir un soutien dorsal optimal. Il est léger et respirant, idéal pour les climats plus chauds. Les tissus respirants maximisent la circulation de l'air et le refroidissement. Le rembourrage de la base et des renforts latéraux améliore encore le confort de conduite. Tous les sièges sont dotés d'une poche supérieure pratique et étanche pour ranger de petits objets tels que des clés et des téléphones.

Plus de détails dans la section sièges .


ICE Adventure 20 Tricycle pliable
PLIAGE CFT
Le ICE Compact Flat Twist Fold est l'une des nombreuses innovations qu'ICE a apportées au monde des vélos couchés. Le pli est basé sur une charnière légère en aluminium traité thermiquement sur le cadre principal. Tous les tricycles ICE (sauf le VTX) peuvent être pliés pour le transport dans une voiture et pour le rangement de votre tricycle.

Retirez simplement le siège, pliez le guidon à plat et dévissez le levier de dégagement rapide pour plier le cadre. Lorsque le cadre se plie, la roue arrière pivote pour s'insérer à plat entre les roues avant. Le pli CFT permet de plier le tricycle en moins de 30 secondes et fonctionne avec les accessoires ICE. Vous pouvez même plier le tricycle avec notre système de moteur Shimano STEPS installé.

ASSISTANCE ÉLECTRONIQUE SHIMANO STEPS

L'ICE Adventure est disponible avec ou sans assistance électrique. Shimano STEPS est disponible en deux systèmes de moteur E-Assist :

Le système EP8 utilise un puissant moteur électrique de 250 W, un boîtier de moteur forgé spécifique à ICE conçu sur mesure, un couple de 85 Nm, une batterie de 630 Wh, un support d'écran personnalisé et une connectivité Bluetooth. Le système EP8 est plus puissant, plus léger et plus contrôlable par l'utilisateur que le système E6100.

Le système E6100 utilise un puissant moteur électrique de 250 W, un couple de 60 Nm, une batterie de 504 Wh et une connectivité Bluetooth. Idéal pour la conduite générale en tricycle car il s'agit du système E-Assist le plus rentable d'ICE.

Plus de détails dans la section e-assistance.

Shimano ÉTAPES EP8

GUIDON LARGE

L'Adventure est doté de notre guidon au design amélioré qui permet un cockpit plus large et plus spacieux. Cela donne au cycliste plus d'espace lorsqu'il fait du vélo, dirige et tourne le tricycle. Montré ici en gris à titre de comparaison avec le guidon du modèle Adventure précédent.

PINCES DE GUIDON INDEXÉES SÉCURISÉES

Les modèles Adventure sont dotés d'un système de serrage de guidon amélioré avec des pinces indexées super sécurisées pour garantir que le guidon reste facilement fixé en position à tout moment et revient à votre position préférée après avoir plié le tricycle.



ACCESSIBILITÉ
Tous les tricycles ICE sont disponibles avec une large gamme d'options pour s'adapter à vous et à votre corps.
Des supports de siège pour régler la longueur des jambes et la hauteur du siège aux poignées d'assistance pour vous aider à entrer et sortir du siège, votre tricycle ICE sera la solution idéale pour vous.
ACCESSOIRES
Partir sur la route nécessite un équipement spécialisé suffisamment robuste pour vous emmener plus loin que jamais.
Que vous soyez en sortie à la journée ou en traversant des chaînes de montagnes, les porte-bagages, garde-boue et supports d'éclairage ICE vous permettront de transporter tout ce dont vous avez besoin dans le confort, la sécurité et la sûreté.
ICE Adventure Trike entièrement équipé d'accessoires
Hub Enviolo ICE
CHANGEMENT DE VITESSE AUTOMATIQUE

Le moyeu Enviolo Automatiq en option offre un changement de vitesse entièrement automatique et véritablement continu. Oubliez les engrenages ! Pédalez simplement et c'est parti. Réglez une fois votre vitesse de pédalage préférée et le moyeu ajustera constamment son rapport de démultiplication interne pour maintenir une cadence régulière et douce, quelles que soient la vitesse ou les conditions de conduite que vous rencontrez. Si vous montez une pente, il s'ajustera à un rapport de démultiplication inférieur et si vous descendez, il fera le contraire. C'est très intelligent ! Disponible sur les modèles de tricycles à roue arrière Shimano STEPS EP8 26" et 20".

ROBUSTE- ACCESSIBLE -FIABLE

Disponible avec le puissant système moteur Shimano STEPS EP8.
L'Adventure est maintenant disponible dans une couleur verte vibrante et accrocheuse .
Parfaitement adapté pour rouler aux côtés du très populaire Adventure Blue. Vous n'aimez pas changer de vitesse ? Faites l'expérience d'une solution de transmission continue entièrement automatique qui vous permet simplement de pédaler et de partir.

Profitez du rythme détendu de la conduite couchée sur l'ICE Adventure magnifiquement conçu. Avec sa position assise élevée et accessible, son look robuste et ses capacités de conduite, l'Adventure est prêt à parcourir les routes ouvertes, à découvrir des sentiers cachés et à explorer de nouveaux horizons.

Tous les tricycles de la gamme ICE Adventure sont construits sur un cadre ICE optimisé doté d'un pliage compact à plat, d'une direction sans frein, d'un système de positionnement du pilote et d'un engrenage à large plage. L'héritage d'innovation et de développement d'ICE se combine pour produire un tricycle magnifiquement conçu, qui roule comme un rêve et offre des fonctionnalités pratiques pour un usage quotidien.

L'ICE Adventure est doté de notre conception de guidon améliorée qui permet un cockpit plus large et plus spacieux, d'un cruciforme balayé facile d'accès, d'un siège Ergo-Luxe pour un confort ultime et d'un système de serrage de guidon mis à jour avec des pinces indexées super sécurisées assurant un alignement facile lors du dépliage et positionnement solide du guidon.

POINTS FORTS ET FONCTIONNALITÉS

ICE Adventure NOUVEAU Couleur verte
CARACTÉRISTIQUES DE L'AVENTURE

L'Adventure est le tricycle parfait pour une utilisation sur route et en sentier avec son cadre haut et son excellente garde au sol. Il est doté d'une direction indirecte pour une maniabilité naturelle et intuitive dès le premier trajet. La maniabilité reste contrôlée, prévisible et légère, même dans les virages à grande vitesse.

La position du siège plus élevée par rapport à certains de nos autres tricycles permet un accès facile au tricycle et une vue magnifique lorsque vous faites du vélo. L'angle du siège peut être facilement réglé sur l'une des quatre positions. L'Adventure est disponible en modèles rigides, arrière ou tout suspendu, offrant plusieurs niveaux de confort de conduite pour convenir à tous les budgets. Vous pouvez également choisir un cadre de roue arrière de 20", idéal pour le tourisme, ou un cadre de roue arrière de 26", idéal pour le cyclisme à plus grande vitesse.

CADRES OPTIMISÉS DURABLES ET ÉLÉGANTS

Nos cadres sont conçus pour répondre aux forces du cycliste et de la route. Chaque élément du cadre Adventure a été conçu pour se compléter les uns les autres, conférant aux tricycles ICE leurs célèbres caractéristiques de conduite.

Chaque cadre est fabriqué à partir du meilleur acier Chromoly 4130 traité thermiquement de qualité aéronautique et de l'aluminium 7005 T6 traité thermiquement. L'acier chromoly est utilisé dans la section cruciforme du cadre central pour une combinaison parfaite de résistance, de résistance à la fatigue et d'absorption des vibrations. L'aluminium est utilisé dans le cadre arrière et la flèche avant car il est solide, léger et absorbe les forces dynamiques tout en assurant un transfert de puissance maximal.

Tous les cadres sont revêtus de poudre pour une belle finition durable en salle d'exposition, tandis que les autres composants sont anodisés pour plus de durabilité.

Cadre d'aventure ICE

CRUCIFORME DE CONCEPTION BALAYÉE

L'Adventure présente notre cruciforme balayé facile d'accès. Vous permettant de placer vos pieds plus loin sous vous pour une entrée et une sortie plus stables du tricycle. Nous avons également légèrement surélevé la position du siège de 12 mm. Cela permet un accès plus clair pour retirer le siège lors du pliage du tricycle, ce qui crée également un meilleur dégagement au talon pour les petits cyclistes.

OPTIONS DE SIÈGES

L'ICE Adventure est disponible avec trois options de sièges différentes :

Le siège Ergo-Luxe est le siège de tricycle le plus confortable du marché et le plus confortable sur lequel vous aurez jamais pu vous asseoir. Magnifiquement conçu pour offrir le niveau ultime de confort et de soutien du dos. Les tissus respirants maximisent la circulation de l'air, la tension dans le dos peut être facilement ajustée. Le siège Ergo-luxe Short Back est également disponible. Ce siège possède toutes les caractéristiques du siège Ergo-Luxe standard, mais il a un dossier plus court de 2" (50 mm environ) que le siège Ergo-Luxe standard.

Le siège Ergo-Flow a été conçu pour offrir un soutien dorsal optimal. Il est léger et respirant, idéal pour les climats plus chauds. Les tissus respirants maximisent la circulation de l'air et le refroidissement. Le rembourrage de la base et des renforts latéraux améliore encore le confort de conduite. Tous les sièges sont dotés d'une poche supérieure pratique et étanche pour ranger de petits objets tels que des clés et des téléphones.

Plus de détails dans la section sièges .


ICE Adventure 20 Tricycle pliable
PLIAGE CFT
Le ICE Compact Flat Twist Fold est l'une des nombreuses innovations qu'ICE a apportées au monde des vélos couchés. Le pli est basé sur une charnière légère en aluminium traité thermiquement sur le cadre principal. Tous les tricycles ICE (sauf le VTX) peuvent être pliés pour le transport dans une voiture et pour le rangement de votre tricycle.

Retirez simplement le siège, pliez le guidon à plat et dévissez le levier de dégagement rapide pour plier le cadre. Lorsque le cadre se plie, la roue arrière pivote pour s'insérer à plat entre les roues avant. Le pli CFT permet de plier le tricycle en moins de 30 secondes et fonctionne avec les accessoires ICE. Vous pouvez même plier le tricycle avec notre système de moteur Shimano STEPS installé.

ASSISTANCE ÉLECTRONIQUE SHIMANO STEPS

L'ICE Adventure est disponible avec ou sans assistance électrique. Shimano STEPS est disponible en deux systèmes de moteur E-Assist :

Le système EP8 utilise un puissant moteur électrique de 250 W, un boîtier de moteur forgé spécifique à ICE conçu sur mesure, un couple de 85 Nm, une batterie de 630 Wh, un support d'écran personnalisé et une connectivité Bluetooth. Le système EP8 est plus puissant, plus léger et plus contrôlable par l'utilisateur que le système E6100.

Le système E6100 utilise un puissant moteur électrique de 250 W, un couple de 60 Nm, une batterie de 504 Wh et une connectivité Bluetooth. Idéal pour la conduite générale en tricycle car il s'agit du système E-Assist le plus rentable d'ICE.

Plus de détails dans la section e-assistance.

Shimano ÉTAPES EP8

GUIDON LARGE

L'Adventure est doté de notre guidon au design amélioré qui permet un cockpit plus large et plus spacieux. Cela donne au cycliste plus d'espace lorsqu'il fait du vélo, dirige et tourne le tricycle. Montré ici en gris à titre de comparaison avec le guidon du modèle Adventure précédent.

PINCES DE GUIDON INDEXÉES SÉCURISÉES

Les modèles Adventure sont dotés d'un système de serrage de guidon amélioré avec des pinces indexées super sécurisées pour garantir que le guidon reste facilement fixé en position à tout moment et revient à votre position préférée après avoir plié le tricycle.



ACCESSIBILITÉ
Tous les tricycles ICE sont disponibles avec une large gamme d'options pour s'adapter à vous et à votre corps.
Des supports de siège pour régler la longueur des jambes et la hauteur du siège aux poignées d'assistance pour vous aider à entrer et sortir du siège, votre tricycle ICE sera la solution idéale pour vous.
ACCESSOIRES
Partir sur la route nécessite un équipement spécialisé suffisamment robuste pour vous emmener plus loin que jamais.
Que vous soyez en sortie à la journée ou en traversant des chaînes de montagnes, les porte-bagages, garde-boue et supports d'éclairage ICE vous permettront de transporter tout ce dont vous avez besoin dans le confort, la sécurité et la sûreté.
ICE Adventure Trike entièrement équipé d'accessoires
Hub Enviolo ICE
CHANGEMENT DE VITESSE AUTOMATIQUE

Le moyeu Enviolo Automatiq en option offre un changement de vitesse entièrement automatique et véritablement continu. Oubliez les engrenages ! Pédalez simplement et c'est parti. Réglez une fois votre vitesse de pédalage préférée et le moyeu ajustera constamment son rapport de démultiplication interne pour maintenir une cadence régulière et douce, quelles que soient la vitesse ou les conditions de conduite que vous rencontrez. Si vous montez une pente, il s'ajustera à un rapport de démultiplication inférieur et si vous descendez, il fera le contraire. C'est très intelligent ! Disponible sur les modèles de tricycles à roue arrière Shimano STEPS EP8 26" et 20".

ICE - Tricycle couché SPRINT X TOUR

Tricycles couchés Sprint X Tour et Sprint X 365

DYNAMIQUE- POLYVALENT -SPORTIF

Avec sa conduite sportive, son confort et sa position assise de hauteur moyenne, le polyvalent Sprint X Tour vous garantira d'être prêt à relever le défi qui vous attend.
Que vous fassiez des virages, que vous accélériez votre vitesse ou que vous participiez à un tour longue distance, le Sprint X Tour est un tricycle pour toutes les saisons.

La géométrie cruciforme spécialisée d'un Sprint X Tour est renforcée par une multitude de caractéristiques techniques conçues pour offrir des performances sportives, une maniabilité agile et une praticité au quotidien.
Tous les tricycles de la gamme ICE Sprint X Tour sont construits sur un cadre ICE optimisé doté d'un pliage compact à plat, d'une direction sans frein, d'un système de positionnement du pilote et sont disponibles avec une large plage de vitesses.

CARACTÉRISTIQUES DU SPRINT X TOUR

Les performances sportives et le confort décontracté du Sprint X tour se combinent dans un tricycle très polyvalent et performant. Conçu pour les virages coupés, la vitesse poussée ou les randonnées longue distance.

Avec sa conduite sportive, sa maniabilité agile, sa praticité au quotidien, son confort et sa position assise moyennement élevée, le polyvalent Sprint X Tour vous garantira d'être prêt à relever le défi qui vous attend. Il est aussi à l'aise sur les sentiers que sur la route. Il est doté d'une direction indirecte pour une maniabilité naturelle et intuitive dès le premier trajet. La maniabilité reste contrôlée, prévisible et légère, même dans les virages à grande vitesse.

L'angle du siège peut être facilement réglé sur l'une des quatre positions. Disponible avec cadre de roue arrière de 26 pouces, en modèles : rigide, arrière ou à suspension complète. Celui-ci offre plusieurs niveaux de confort de conduite pour convenir à tous les budgets.

CADRES OPTIMISÉS DURABLES ET ÉLÉGANTS

Nos cadres sont conçus pour répondre aux forces du cycliste et de la route. Chaque élément du cadre Sprint X Tour a été conçu pour se compléter les uns les autres, conférant aux tricycles ICE leurs célèbres caractéristiques de conduite.

Chaque cadre est fabriqué à partir du meilleur acier Chromoly 4130 traité thermiquement de qualité aéronautique et de l'aluminium 7005 T6 traité thermiquement. L'acier chromoly est utilisé dans la section cruciforme du cadre central pour une combinaison parfaite de résistance, de résistance à la fatigue et d'absorption des vibrations. L'aluminium est utilisé dans le cadre arrière et la flèche avant car il est solide, léger et absorbe les forces dynamiques tout en assurant un transfert de puissance maximal.

Tous les cadres sont revêtus de poudre pour une belle finition durable en salle d'exposition, tandis que les autres composants sont anodisés pour plus de durabilité.

Cadre Sprint X Tour
Ergo-Luxe Sprint X Tour Trike Seat
OPTIONS DE SIÈGES FLEXIBLES
Le Sprint X Tour est disponible avec 3 options de siège différentes :

Le siège Ergo-Luxe . Un siège de tricycle luxueux, au design sportif et super confortable. Parfaitement conçu pour correspondre au style du Sprint X Tour, en gris et noir avec des détails rouges. Le siège Ergo-Luxe offre le niveau ultime de confort de conduite et un amorti ergonomique tandis que les tissus respirants maximisent la circulation de l'air pour vous garder au frais. Avec une poche supérieure pratique étanche aux intempéries, des supports de sac latéraux intégrés et des détails réfléchissants pour vous garder visible la nuit.

Le siège Ergo-Flow . Composé d'un cadre de siège et d'une housse, le siège Ergo-Flow a été conçu pour offrir un maintien optimal du dos. La housse est dotée de tissus respirants pour maximiser la circulation de l'air, tandis que le rembourrage de la base et des traversins latéraux améliore le confort. Le siège est idéal dans les climats plus chauds car il offre une respirabilité maximale. Avec une poche supérieure pratique étanche aux intempéries, des supports de sac latéraux intégrés et des détails réfléchissants pour vous garder visible la nuit.

Le Sprint X tour est également disponible avec le siège Air-Pro si vous souhaitez une conduite plus ferme et plus sportive. Pour en savoir plus, consultez notre section sièges .

PLIAGE CFT
Le ICE Compact Flat Twist Fold est l'une des nombreuses innovations qu'ICE a apportées au monde des vélos couchés. Le pli est basé sur une charnière légère en aluminium traité thermiquement sur le cadre principal. Tous les tricycles ICE (sauf le VTX) peuvent être pliés pour le transport dans une voiture et pour le rangement de votre tricycle.

Retirez simplement le siège, pliez le guidon à plat et dévissez le levier de dégagement rapide pour plier le cadre. Lorsque le cadre se plie, la roue arrière pivote pour s'insérer à plat entre les roues avant. Le pli CFT permet de plier le tricycle en moins de 30 secondes et fonctionne avec les accessoires ICE. Vous pouvez même plier le tricycle avec notre système de moteur Shimano STEPS installé.


Moteur Shimano STEPS EP8
SHIMANO STEPS E-ASSIST

L'ICE Sprint X Tour est disponible avec le système moteur Shimano STEPS E-Assist en option magnifiquement intégré :

Le système EP8 utilise un puissant moteur électrique de 250 W, un boîtier de moteur forgé spécifique à ICE, un couple de 85 Nm, une batterie de 630 Wh, un support d'écran personnalisé et une connectivité Bluetooth. Le système EP8 est plus puissant, plus léger et plus contrôlable par l'utilisateur que les systèmes précédents.

Apprenez-en davantage dans notre section E-Assist .

PINCES DE GUIDON CRUCIFORMES ET SÉCURISÉES À CONCEPTION SWEPT

Le Sprint X Tour est doté de nos cruciformes balayés améliorés et faciles d'accès. Vous permettant de placer vos pieds plus loin sous vous pour une entrée et une sortie plus stables du tricycle, cela crée également un meilleur dégagement du talon pour les petits cyclistes.

Tous les modèles sont dotés d'un système de serrage de guidon amélioré avec des pinces indexées super sécurisées pour garantir que le guidon reste facilement fixé en position à tout moment et revient à votre position préférée après avoir plié le tricycle.

Assistance électronique aux étapes du Sprint X Tour

ADAPTABILITÉ
Une belle balade commence par un tricycle bien équipé. La position des manivelles, du siège et du guidon peut être facilement ajustée. Les pièces en contact sont anodisées en noir dur pour éviter toute usure esthétique. Des supports personnalisés, un choix de manivelles et de types de sièges vont plus loin pour garantir un ajustement parfait pour vous.
Une variété de points de montage facilitent l'installation de porte-bagages, de sacs et d'autres accessoires pour une utilisation pratique au quotidien et pour les longues randonnées.
CHANGEMENT DE VITESSE ENTIÈREMENT AUTOMATIQUE

Le moyeu Enviolo Automatiq en option offre un changement de vitesse entièrement automatique et véritablement continu. Oubliez les engrenages ! Pédalez simplement et c'est parti. Réglez une fois votre vitesse de pédalage préférée et le moyeu ajustera constamment son rapport de démultiplication interne pour maintenir une cadence régulière et douce, quelles que soient la vitesse ou les conditions de conduite que vous rencontrez. Si vous montez une pente, il s'ajustera à un rapport de démultiplication inférieur et si vous descendez, il fera le contraire. C'est très intelligent !

ICE SPRINT X - TRICYCLE SPORTIF

ÉNERGÉTIQUE- RAFFINÉ -AGILE

Cousin pratique du VTX, le Sprint X est probablement le tricycle pliable le plus rapide disponible.
Le Sprint X est conçu pour être le meilleur tricycle de tourisme sportif. Il est disponible avec des cadres rigides ou suspendus, des composants et des accessoires de niveau performance.
Le Sprint X est le véhicule de tourisme ou de banlieue sportif par excellence.

Le Sprint X étend l'ingénierie de précision et la conception de la gamme standard Sprint X Tour en utilisant des composants spécifiques à la course.
Tous les tricycles de la gamme ICE Sprint X sont construits sur un cadre ICE optimisé doté d'un pliage compact à plat, d'une direction sans frein et d'un système de positionnement du pilote.

Le sportif Sprint X partage le jeu de roues de course avec le VTX. Les roues sont plus aérodynamiques, ont un profil de section aérodynamique moderne, disposent d'une roue arrière de 700c et sont tubeless ready en standard.
Le Sprint X est doté de notre cruciforme balayé facile d'accès et d'un système de serrage de guidon amélioré avec des pinces indexées super sécurisées garantissant un alignement facile lors du dépliage et un positionnement solide du guidon.
Une large gamme d'accessoires fait du Sprint X un tricycle sportif très pratique.

Attention : l'assistance électrique est disponible sur le modèle Sprint X Tour

ICE VTX - LE TRICYCLE DE COURSE ULTIME

RAPIDE - LÉGER - ÉLÉGANT - FONCÉ - INTELLIGENT

Un mélange parfait de performances, de maniabilité dynamique et de confort, associé à un look et des détails époustouflants pour créer le tricycle ultime. Avec la position assise la plus basse de tous nos tricycles, le VTX offre des performances supérieures qui vous feront sourire.

Une palette de couleurs noir mat dynamique et des graphismes personnalisés rendent le VTX aussi beau qu'il roule.

Le VTX est le tricycle qu'il vous faut si vous aimez aller vite. Élégant, élancé et finement réglé, l'ICE VTX offre des performances supérieures pour le pilote le plus exigeant. Doté d'une expertise technique et de connaissances spécialisées, l'ICE VTX est une race différente de tricycles couchés.

Le VTX démontre constamment son pedigree gagnant de tricycle de performance phare de classe mondiale, et est également soutenu par toute notre gamme de modèles de trike.

Chaque étape ; de la conception du tricycle à la spécification des composants, en passant par la construction et l'assemblage, avec une attention rigoureuse aux détails, vous offre la tranquillité d'esprit de conduire la gamme de tricycles la plus performante au monde. Le tout bénéficiant de notre garantie de 10 ans et de notre réputation enviable.

MANIPULATION NATURELLE
Une croix optimisée et un guidon monobloc assurent stabilité et maniabilité quelle que soit la vitesse.

Equipé d'une direction indirecte pour une conduite naturelle et intuitive dès le premier trajet. À mesure que le rythme augmente, la maniabilité reste contrôlée, prévisible et légère, même dans les virages serrés. Le système de direction dissipe les vibrations et les chocs avant qu'ils n'atteignent vos mains pour donner une sensation de confort et de sécurité, même à grande vitesse.

La géométrie de direction sans frein de l'ICE maintient les forces de freinage indépendantes du contrôle de la direction, de sorte que la direction du tricycle n'est pas affectée par un freinage à grande vitesse, un freinage irrégulier ou un virage.

PROFIL AÉRODYNAMIQUE
Une position basse du siège et un angle d'inclinaison de seulement 25° minimisent la zone frontale et réduisent la traînée aérodynamique.

LÉGER PAR CONCEPTION
Une conception soigneusement étudiée et des composants spécialisés, tels qu'une flèche légère et un siège en fibre de carbone, amènent le VTX à un peu plus de 30 lb.

Magnifiquement sculpté, le procédé d'hydroformage confère au cadre arrière une solidité et une rigidité optimales tout en restant léger.

CADRES OPTIMISÉS DURABLES ET ÉLÉGANTS

Nos cadres sont conçus pour répondre aux forces du cycliste et de la route. Chaque élément du cadre VTX a été conçu pour se compléter les uns les autres, conférant aux trikes ICE leurs fameuses caractéristiques de conduite.

Chaque cadre est fabriqué à partir du meilleur acier Chromoly 4130 traité thermiquement de qualité aéronautique et de l'aluminium 7005 T6 traité thermiquement. L'acier chromoly est utilisé dans la section cruciforme du cadre central pour une combinaison parfaite de résistance, de résistance à la fatigue et d'absorption des vibrations. L'aluminium est utilisé dans le cadre arrière hydroformé et la flèche avant car il est solide, léger et absorbe les forces dynamiques tout en assurant un transfert de puissance maximal.

Tous les cadres sont revêtus de poudre pour une belle finition durable en salle d'exposition, tandis que les autres composants sont anodisés pour plus de durabilité.

JEU DE ROUES DE COURSE PERSONNALISÉES 700C

Le VTX et le Sprint X partagent le même jeu de roues de course. Les roues de course légères et personnalisées, noires, à la pointe de la technologie, sont plus légères que les roues précédentes. Ils sont plus aérodynamiques grâce à leur profil de section aérodynamique moderne.

Ils disposent d'une roue arrière de 700c et sont tubeless ready en standard pour économiser encore plus de poids. Disponible en; Tambour fiable nécessitant peu d'entretien ou options de freins à disque puissants et légers.

SIÈGE ICE AIR-PRO
Le VTX est équipé de série du siège en fibre de carbone ICE Air-Pro. Les sièges sont fabriqués à la main en fibre de carbone par nos maîtres artisans et offrent une rigidité exceptionnelle avec un poids minimal, pesant 1,1 kg.

La coque Air-Pro est une forme anatomiquement profilée disponible en deux tailles (moyenne et grande). La coque soutient le cycliste dans les virages agressifs et fournit un support ferme contre lequel pédaler tout en fléchissant là où cela est approprié pour plus de confort. Notre système de positionnement du pilote vous permet d'adapter le tricycle à vos besoins. La coque est dotée d'ailes incorporées contrairement à la plupart de ses concurrents, ce qui réduit le poids et augmente l'efficacité.